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VW ID. California Cruise: Der ID. Buzz bekommt kleines Bett
VW stellt auf dem Caravan Salon Düsseldorf 2026 den ID. California Cruise vor. Ab 60.761 Euro bekommt man jetzt einen ID. Buzz Pro mit Schlafmöglichkeit
Volkswagen präsentiert auf dem Caravan Salon 2026 den „ID. California Cruise“, der gewissermaßen einen „ID. Buzz“ mit etwas Campingausstattung darstellt. Die deutsche Leitmesse für Caravaning findet vom 28.08.2026 bis 06.09.2026 in Düsseldorf statt, wobei der Freitag als „Preview Day“ den Auftakt bildet. Der „ID. California Cruise“ soll für Volkswagen Nutzfahrzeuge das Einstiegsmodell einer neuen vollelektrischen Modellfamilie sein. Er basiert auf dem „ID. Buzz Pro“, ist wie dieser mit zwei Radständen erhältlich und bietet im Wesentlichen eine Schlaflösung für zwei Personen im Innenraum.
Die Liegefläche ist mit etwa zwei Metern Länge und einer Breite von 1,20 Metern aber nur einem frisch verliebten Pärchen ohne Übergrößen zumutbar. Eine neu entwickelte Komfort-Klappmatratze mit neun Zentimetern Stärke soll ein besonders angenehmes Liegegefühl ermöglichen. Ansonsten gehören Lüftungsgitter für die vorderen Seitenfenster, Verdunklungselemente für alle Scheiben sowie zwei Campingstühle und ein Campingtisch zum Ausstattungsumfang. Anders als beim Caddy California ist hier kein ausziehbares Campingküchenelement erhältlich. Der Einstiegspreis liegt bei 60.761 Euro mit dem kurzen Radstand.
Die Lüftungsgitter lassen sich in die leicht geöffnete Seitenscheibe klemmen, um eine Luftzufuhr zu gewährleisten, ohne viel Ungeziefer in den Innenraum zu ziehen. Ein zusätzliches Steuergerät ermöglicht erweiterte Licht- und Komfortfunktionen speziell für das Camping. So kann im „ID. California Cruise“ der Innenraum bis zu 48 Stunden am Stück klimatisiert werden. Voraussetzung ist natürlich, dass der Batterieladestand hoch genug ist. Doch der ID. Buzz ist schon seit Herbst 2022 auf dem Markt. Er gehört aktuell leider nicht mehr zu den effizientesten und reichweitenstärksten elektrischen Großraumfahrzeugen.
Die Batteriegrößen sind im ID. Buzz vom Radstand abhängig. Bei kurzem Radstand fasst die Batterie 79 kWh bei langem 86 kWh, wofür beim „ID. Buzz Pro“, auf dem der Camper aufbaut, kombinierte WLTP-Reichweiten von maximal 460 bzw. 498 km versprochen werden. Mit 10 Minuten Ladedauer soll sich die WLTP-Reichweite um maximal 153 bzw. 162 km erhöhen lassen. Schon der wenig praxisnahe Laborwert ist also keine Offenbarung. Eine Vehicle-to-Load-Funktion hat der ID. California Cruise serienmäßig, beim Grundmodell ID. Buzz Pro muss dafür zusätzlich in einen „Power Socket“ genannten Adapter investiert werden.
Der „ID. California Cruise“ kostet in der Grundausstattung fast 20.000 Euro mehr als ein Caddy California. Da muss man schon ein großer Freund von E-Mobilität sein, um für diesen Mehrpreis die Reichweitenproblematik in Kauf nehmen zu wollen. Aber dies ist ja auch erst der erste elektrische Camper. Die ersten Auslieferungen sind für Anfang 2027 geplant.
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