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Actualité : Airbags Takata : si vous roulez en Citroën, Peugeot ou BMW, votre voiture est peut-être visée par le nouvel arrêté
Le cauchemar des airbags Takata, nouvel épisode en pleine canicule, ce qui augmente les risques d'explosion. Le ministère des Transports a publié un nouvel arrêté qui durcit les règles de rappel. D'autres véhicules pourraient s'ajouter à la liste.
Plus exactement, le texte l'arrêté paru au Journal officiel, le 15 juin dernier, vise des airbags Takata très anciens et ajoute Porsche à la liste sous surveillance. La menace d'une explosion mortelle concerne des dizaines de milliers de voitures encore en circulation, en pleine canicule.
Depuis 1999, Takata gonflait ses airbags avec un gaz particulier. On parle du NADI 5-AT, un gaz non azoté, antérieur au nitrate d'ammonium. En 2001, ce composé a provoqué l'explosion de l'usine AZF à Toulouse. Le texte vise donc ces modèles anciens, jusqu'ici épargnés par les interdictions de rouler. Ce plan prévoit de rechercher les fuites des gonfleurs, de passer des scanners 3D et de mener des essais de combustion en enceinte fermée. L'État veut aussi récupérer des airbags démontés pour ses propres tests.
Une astreinte de 100 000 euros par jour de retard pèse sur les constructeurs automobiles en faute. Avant le 28 février 2027, les constructeurs remettront les premiers rapports semestriels. Ces analyses décideront de la suite. Si le gaz NADI est dangereux, les interdictions de rouler frapperont aussi les voitures équipées de ces gonfleurs.
Pour rappel, l'affaire Takata dure depuis des années. Il s'agit du plus grand rappel de l'histoire automobile. Dans le monde, plus de 100 millions de véhicules ont été rappelés. Le propergol de ces airbags se dégrade avec la chaleur et l'humidité. Et plus le temps passe, plus le danger est mortel.
Le gonfleur peut éclater et projeter des éclats de métal sur les occupants. En 2017, l'équipementier japonais a fait faillite. En France, ces défauts ont causé 19 morts, surtout dans les territoires d'outre-mer. Pourquoi ? Car la chaleur accélère la dégradation et l'explosion.
Alors forcément, la canicule actuelle place le risque au plus haut. La menace vise des modèles de plus de 25 ans. Le 23 juin 2026, Météo-France a classé 54 départements en vigilance rouge, avec des pointes à 43 degrés. Alors là, les airbags Takata toujours en circulation sont de possibles bombes à retardement.
Depuis le 1er janvier 2026, un airbag Takata classé arrêt de conduite entraîne une contre-visite automatique. La voiture ne peut plus rouler tant qu'un garagiste du réseau n'a pas changé la pièce. Le remplacement reste gratuit avec notification par courrier.
La liste officielle s'allonge et compte maintenant 33 marques. Porsche apparaît dans le texte, aux côtés de Citroën, Peugeot, BMW, Toyota ou Volkswagen. Mais pour le moment, aucune immobilisation immédiate ne vise ces voitures. Mais le ministère les surveille de près. Le moindre risque détecté pourrait déclencher un rappel général. Les expertises du service de surveillance trancheront dans les mois à venir.
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