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Nissan PIXO, la piccola elettrica da città nasce con Renault: 259 km di autonomia
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Nissan torna nel segmento delle piccole auto da città con PIXO, una nuova elettrica lunga meno di 3,80 metri che arriverà sulle strade europee all’inizio del 2027. Il prezzo italiano non è ancora stato comunicato: Nissan pubblicherà listini, specifiche per i singoli mercati e informazioni sui preordini a partire da dicembre 2026.
PIXO entra in una fascia che sta diventando sempre più importante anche sul mercato italiano: auto elettriche compatte, con batterie relativamente piccole e prezzi intorno ai 20.000 euro. Una categoria nella quale Leapmotor T03, Dacia Spring, BYD Dolphin Surf e Citroën ë-C3 stanno dimostrando che per molti automobilisti prezzo e praticità urbana pesano più di autonomie da 500 o 600 km.
Dietro alla nuova PIXO c’è una collaborazione molto stretta con Renault. Nissan conferma ufficialmente che l’auto è stata sviluppata in partnership con Renault e sarà prodotta nello stabilimento Renault di Novo Mesto, in Slovenia.
La base tecnica è sostanzialmente quella della nuova Renault Twingo E-Tech Electric. Le due vetture utilizzano una batteria LFP da 27,5 kWh e un motore elettrico da 60 kW, equivalenti a circa 82 CV. Anche le dimensioni raccontano la stessa parentela: PIXO misura 3.796 mm e ha un passo di 2.492 mm, mentre Twingo è lunga 3.789 mm con un passo di 2.493 mm.
Nissan ha però sviluppato una propria carrozzeria e una diversa caratterizzazione degli interni, delle dotazioni e dei servizi digitali. La condivisione della piattaforma permette soprattutto di contenere i costi di sviluppo di un modello che deve confrontarsi in una delle fasce di prezzo più difficili del mercato elettrico.
La batteria da 27,5 kWh utilizza celle LFP, litio-ferro-fosfato, una chimica sempre più comune sulle elettriche economiche perché permette di limitare i costi e offre una buona resistenza ai cicli di carica, rinunciando a una parte della densità energetica delle batterie NMC utilizzate sui modelli di fascia superiore.
Nissan dichiara per PIXO fino a 259 km di autonomia nel ciclo WLTP. Non è quindi un’elettrica pensata principalmente per i lunghi trasferimenti autostradali: con una batteria di queste dimensioni il terreno naturale resta la città, con la possibilità di affrontare senza particolari problemi anche gli spostamenti extraurbani quotidiani.
La ricarica è invece interessante per la categoria. PIXO dispone di caricatore AC trifase da 11 kW e ricarica rapida DC fino a 50 kW di serie. Con una colonnina in corrente continua Nissan indica circa 28 minuti per passare dal 15 all’80% della capacità.