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520 km, 20 minutes de recharge : XPENG a-t-il vraiment trouvé la formule magique ?
Difficile aujourd'hui d'ignorer XPENG dans le paysage électrique. Le constructeur chinois, qui revendique une approche du véhicule pensée autour de l'intelligence artificielle, présente son SUV Coupé L03 comme une réponse concrète aux attentes d'une clientèle exigeante : de l'autonomie, de la rapidité de recharge, et surtout la garantie de ne pas se retrouver avec une voiture figée technologiquement au bout de 2 ans.
La silhouette du SUV Coupé XPENG L03 porte la signature de Juanma López, designer qui a fait ses armes chez Ferrari avant de rejoindre XPENG. On sent cette influence dans les lignes tendues et le profil plongeant, pensés pour limiter la traînée aérodynamique, un point loin d'être anecdotique sur un véhicule électrique, où chaque gain de Cx (coefficient de traînée) se traduit directement en kilomètres d'autonomie supplémentaires. XPENG revendique jusqu'à 520 km d'autono-mie pour le modèle autonomie étendue en cycle WLTP, un chiffre qui place le modèle dans la moyenne haute de sa catégorie.
Sous la carrosserie, le SUV Coupé embarque les puces XPENG Turing, développées en interne, censées apporter la puissance de calcul nécessaire au fonctionnement du cockpit intelligent XOS 6 et des systèmes de conduite assistée. La puissance de calcul exprimée en TOPS est mise en avant par la marque comme un argument de différenciation face à des concurrents qui s'appuient souvent sur des solutions tierces.
Sur le papier, les chiffres impressionnent : un 0 à 100 km/h annoncé en 4,5 secondes grâce à la transmission intégrale AWD, qui répartit la puissance sur les quatre roues. De quoi rivaliser avec des berlines sportives thermiques, dans un gabarit de SUV Coupé.
Côté recharge, XPENG annonce un passage de 10 % à 80 % en environ 20 minutes sur borne rapide. Un délai qui rend les longs trajets nettement moins contraignants qu'avec certains concurrents historiques du secteur électrique.
C'est peut-être sur ce point que XPENG cherche le plus à se démarquer. Le véhicule bénéficie de mises à jour logicielles Over-The-Air, que le conducteur peut programmer et planifier directement depuis l'écran central, sans passer par un atelier. Une manière de faire évoluer les fonctionnalités du véhicule dans le temps, à l'image de ce que propose déjà Tesla.
Sur le terrain commercial, XPENG met en avant un ensemble de garanties qui mérite d'être détaillé: 7 ans ou 160 000 km sur le véhicule, et 8 ans ou 160 000 km sur les composants les plus importants : batterie haute tension, moteur, BMS et groupe motopropulseur intégré. À cela s'ajoutent 5 ans d'assistance routière. Ces durées, plutôt généreuses comparées aux standards du marché, visent clairement à rassurer une clientèle encore prudente vis-à-vis d'un constructeur relativement récent sur le marché européen.