// MACITYNET — SALUTE
Mercato auto Italia settembre 2026: ibride oltre il 50%, diesel sotto il 5%
Questo sito contiene link di affiliazione per cui può essere compensato
A settembre 2026 il mercato auto italiano torna a crescere con 139.356 immatricolazioni, +9,9% su base annua. Il dato più interessante è però nella composizione delle vendite: le ibride raggiungono il 50,7%, le elettriche pure risalgono al 7,6%, mentre il diesel scende sotto il 5%. Le classifiche UNRAE mostrano anche forti differenze tra il dato del mese e il cumulato: Tesla Model 3 guida le BEV a settembre, mentre Leapmotor T03 resta prima da gennaio.
Il mercato automobilistico italiano torna a crescere con maggiore decisione: secondo i dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti nel settembre 2026 sono state immatricolate 139.356 autovetture, contro le 126.781 dello stesso mese del 2025. L’aumento è del 9,9%.
Nei primi nove mesi del 2026 le immatricolazioni raggiungono 1.268.964 unità, l’8,7% in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Il recupero non riporta però il mercato ai livelli precedenti alla pandemia: UNRAE calcola ancora una distanza del 13,6% rispetto al 2019.
La trasformazione più evidente riguarda quello che gli italiani stanno comprando. A settembre più di un’auto nuova su due è ibrida, mentre il diesel scende sotto il 5% e le elettriche pure recuperano rispetto ad agosto arrivando al 7,6%. Le ibride plug-in mantengono una quota superiore all’11%.
La quota delle ibride HEV raggiunge il 50,7% secondo il metodo UNRAE. A settembre 2025 era il 45,2% e ad agosto 2026 il 46,9%. Nel cumulato gennaio-settembre le HEV raggiungono il 49,5% del mercato.
La crescita dell’ibrido coincide con una forte contrazione delle alimentazioni tradizionali. La benzina passa dal 22,4% di settembre 2025 al 17,6%, mentre il diesel scende dall’8,9% al 4,9%.
Fonte: UNRAE, Struttura del mercato – settembre 2026. Metodo UNRAE.
Nota: le definizioni REx ed EREV possono variare leggermente a seconda del costruttore. In genere indicano veicoli in cui la trazione è affidata soprattutto al motore elettrico e il motore termico serve ad aumentare l’autonomia producendo energia.
La Panda domina anche la classifica HEV con oltre 10.000 unità nel mese. Toyota Yaris Cross e Peugeot 3008 completano il podio. Il confronto con il 2025 permette anche di vedere l’arrivo di modelli che dodici mesi fa non avevano ancora volumi significativi.