// FRANDROID — MOBILE & WEB
Tesla a vendu plus de voitures électriques qu’espéré : pourquoi ça ne suffit pas à rattraper BYD
Tesla a publié ce vendredi 2 octobre ses chiffres de production et de livraisons du troisième trimestre : de juillet à septembre, 486 532 voitures ont été livrées dans le monde. Un bilan qui tombe quelques jours après une autre publication de la marque, rassemblant les prévisions de 24 analystes, qui en attendaient 461 974 en moyenne.
Tesla fait donc mieux d’environ 5 %. Et c’est la deuxième fois de suite : au printemps, la marque avait livré 480 126 voitures, environ 74 000 de plus que prévu, après un premier trimestre raté à 358 023 livraisons.
C’est le meilleur trimestre de Tesla en 2026. Il reste pourtant 2,1 % sous le record de 497 099 livraisons du troisième trimestre 2025 – un record gonflé par les acheteurs américains, pressés de profiter du crédit d’impôt fédéral sur les voitures électriques avant sa suppression. Sur les neuf premiers mois de 2026, Tesla a livré 1 324 681 voitures, soit 8,8 % de plus que sur la même période de 2025.
Ces bons chiffres du troisième trimestre sont quasi intégralement portés par les Model 3 et Model Y avec 478 237 livraisons, soit 98,3 % du total. Un regain d’intérêt notamment porté par les nouvelles versions d’entrée de gamme, le Model Y Propulsion (ex-Standard) et la Model 3 Propulsion (ex-Standard). ().
Dans les rapports de Tesla, la ligne « autres modèles », qui comprend le Cybertruck, le Semi et quelques Cybercab, tombe à 8 295 livraisons, contre 15 933 un an plus tôt. La fin de production des Model S et Model X en mai 2026 n’a pas dû arranger les choses.
Pour aller plus loin
Guide : la sélection des meilleures voitures électriques sur le rapport autonomie/prix en 2026
Tesla a produit 464 391 voitures ce trimestre, soit 22 141 de moins qu’il n’en a livré. La différence a donc été prise dans les stocks, comme au deuxième trimestre, ce qui compense le premier trimestre.
Sur neuf mois, les deux compteurs se rejoignent presque : 1 324 535 voitures produites et 1 324 681 livrées. Bref, Tesla a écoulé le surplus du début d’année sans pousser ses usines (la production n’a augmenté que de 2,8 % entre le deuxième et le troisième trimestre).
Ce calcul reste approximatif, puisqu’une partie des voitures produites en fin de trimestre est encore en route vers les clients, en camion ou en bateau.
Le site spécialisé CnEVPost suit de près les constructeurs chinois. Chaque trimestre, il compare les livraisons de Tesla aux ventes de voitures particulières 100 % électriques de BYD, sans les hybrides rechargeables ni les utilitaires, que Tesla ne vend pas.