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Vendu 32 800 € en Chine, le gigantesque Xpeng G9L coûte 74 990 € en France
Vous trouviez le XPeng G9 un peu limite en termes de gabarit ? Voici le G9L, un modèle lancé en Chine il y a quelques semaines et qui débarque désormais en France à l’occasion du Mondial de Paris.
Le G9L mesure 5,12 mètres de long pour 2,00 mètres de large, 1,79 mètre de haut et 3,10 mètres d’empattement. Là où le G9 se limitait à 5 places, il en propose 6 ou 7, avec une troisième rangée à rabattement électrique et un mode lit à plat. XPeng parle d’un « changement de rôle » dans sa gamme plutôt que d’un simple SUV agrandi. Certes, mais toujours est-il que, techniquement, il s’agit d’un G9 rallongé.
À l’extérieur, on retrouve une double lame lumineuse traversante, des rétroviseurs sans cadre, une grille active, un aileron flottant et des portes électriques. L’habitacle ajoute un coffre avant, un écran multimédia au plafond, un réfrigérateur électrique, un affichage tête haute à réalité augmentée et du cuir Nappa avec ventilation et massage.
Côté châssis, la suspension pneumatique à double chambre et la direction aux roues arrière sont de série. La marque annonce un diamètre de braquage d’environ 11 mètres, une valeur utile pour un gabarit de cette taille.
La gamme se compose de trois déclinaisons pour la France, toutes en finition Ultra :
Nous sommes loin, très loin même des 241 800 yuans, soit environ 32 200 euros, du modèle vendu en Chine et pratiquement équivalent, la faute aux taxes et aux homologations européennes, entre autres.
Toutes reposent sur une batterie NMC compatible charge 5C et une plateforme 800 V. XPeng annonce une recharge de 10 à 80 % en 12 minutes. Ce chiffre dépend de la puissance de la borne et de la température. Le constructeur ne précise pas la capacité de la batterie, mais le G9L est proposé en Chine avec deux packs de 91,9 et 110 kWh – la version européenne recevra probablement l’un des deux.
Côté personnalisation, le « Blanc Arctique » est sans supplément. Les « Noir Sidéral », « Gris Ardoise » et « Vert Émeraude » coûtent 1 200 euros. Deux ambiances intérieures sont proposées, « Anthracite » et « Terra Cotta », avec des jantes de 21 pouces.
Le « Premium Pack » est facturé 4 990 euros, la barre d’attelage électrique 1 290 euros. Plusieurs équipements mis en avant, comme les phares à pixels DLP, la projection extérieure, les marchepieds électriques et le tapis de lumière d’accueil, sont signalés comme relevant de ce pack.
La sécurité s’appuie sur 14 fonctions d’aide à la conduite et 9 airbags, y compris sur les trois rangées. XPeng assure que le véhicule a été développé selon les exigences de la 26e édition du protocole EuroNCAP, ce qui laisse présager une évaluation de 5 étoiles au prochain test.