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Actualité : Voiturettes électriques : jusqu’à 2000 € d’aide à l’achat à partir de janvier 2027, mais sans la Citroën Ami
Une nouvelle aide à l’achat allant jusqu’à 2 000 € vient d’être officialisée par le gouvernement, visant directement les petites voitures électriques, plus précisément les quadricycles. Tous les modèles ne seront pas concernés à cause d’une règle bien précise.
© Audio und werbung/Shutterstock - Une nouvelle aide à l'achat de 2 000 € pour les petites voitures électriques arrive en janvier 2027, à condition que la production soit européenne.
À l’occasion du Mondial de l’Auto ce jeudi 15 octobre, l’exécutif a dévoilé le second volet de son plan national d’électrification. Parmi les dix-sept mesures annoncées pour réduire la dépendance aux énergies fossiles, les petits véhicules urbains profitent d’une aide inédite. Dès le 1er janvier 2027, l’achat d’une voiturette zéro émission sera en effet plus généreusement subventionné afin de faire émerger des modèles autour de 10 000 €, sous réserve de respecter des critères très sélectifs en termes de production.
Depuis la fin de l’ancien bonus écologique de 900 €, les quadricycles électriques devaient se contenter d’une modeste prime à l’achat, issue des certificats d’économies d’énergie (CEE), oscillant entre 200 et 500 € selon les modèles. Dans une volonté de rendre ces motorisations non thermiques plus accessibles, le gouvernement a fait le choix de revoir son aide en la portant désormais à 2 000 € maximum.
Une revalorisation bienvenue, mais qui pose tout de même des limites quant aux modèles éligibles. En effet, seules les voiturettes quatre places avec une vitesse maximum de 90 km (catégorie L7) et une autonomie de 150 km peuvent espérer en profiter. Mais ce n’est pas tout, leur production doit aussi être 100 % européenne. Un choix qui pourrait donc éliminier d’office les Citroën Ami et Fiat Topolino. Assemblées au Maroc, les deux stars de Stellantis risquent ainsi de passer à côté du dispositif, à moins qu’un accord commercial avec l’Union européenne ne vienne changer la donne d’ici janvier.
De leur côté, les modèles sans permis limités à 45 km/h (catégorie L6) ne sont pas oubliés et auront droit à une aide revalorisé, mais d’un montant inférieur encore non communiqué.
Sur le terrain, les modèles répondant déjà à l’ensemble du cahier des charges se comptent sur les doigts d’une main. Cette annonce fait néanmoins les affaires des quelques constructeurs qui produisent sur le Vieux Continent, comme Microlino, Silence ou les spécialistes français Ligier, Aixam et Kilow. Une aide à l’achat bienvenue alors que leurs grilles tarifaires démarrent souvent entre 10 000 et 15 000 €, soit des prix très proches de véritables citadines électriques comme la nouvelle Dacia Spring et la Renault Twingo E-Tech.
Enfin, de futures nouveautés quatre places attendues dès l’an prochain, telles que le Dacia Hipster ou la Fiat Multiplina, pourraient pleinement profiter de cette prime si leur assemblage européen se confirme.
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