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Niulinx, 'senza modifiche al Codice della strada la guida autonoma va all'estero'
C'è allarme fra le aziende italiane
impegnate a sviluppare la guida autonoma a causa del nuovo
Codice della strada che per la prima volta riconosce i veicoli a
guida automatizzata prevedendo che possano essere sorvegliati
anche da remoto. Ma la supervisione da remoto rinvia a un
decreto che ancora non c'è: fino ad allora il controllore
dell'auto dovrà stare a bordo.
"Il testo del nuovo Codice della strada inviato dal Mit al
Parlamento riconosce per la prima volta la possibilità di avere
un'auto che si guida da sola e questa è una buona notizia. Ma ha
due difetti fondamentali che rendono questo testo respingente
per chi voglia dare all'Italia servizi basati sulla guida
autonoma su strada pubblica: richiede comunque la presenza di un
autista a bordo e lascia la responsabilità in capo a
quest'ultimo anche se evidentemente non ce l'ha.
Poiché i processi legislativi hanno per loro natura tempi lunghi
il rischio che si sta correndo per il paese è che gli operatori
come Niulinx vadano prima in altri paesi europei con codici più
avanzati ad erogare i propri servizi. Sarebbe una occasione
persa per l'Italia", spiega all'ANSA Luca Foresti, ceo di
Niulinx, la spin-off del Politecnico di Milano che impiega 100
persone nello sviluppo un sistema di guida automatizzata di
livello 4, con hardware e software proprietari, installato su
Fiat 500e di serie e già in sperimentazione su strada in Italia.
Se il testo non verrà modificato, chi è impegnato nella guida
autonoma in Italia dovrà fare all'estero le prove per
l'omologazione, in Paesi come Germania e Spagna che hanno già
regole adeguate. Così si sposteranno altrove investimenti,
ingegneri e la filiera industriale che cresce attorno. Niulinx,
che ha già un ufficio a Monaco di Baviera, rischia di essere tra
le prime a farlo. Eppure l'Italia ha competenze di primo piano
nel settore, ricorda il numero uno della società milanese, che
ad aprile ha raccolto 38 milioni di euro da investitori del
calibro di Cdp Venture Capital, A2a, Ferrovie dello Stato e
Pirelli.
Niulinx, 'senza modifiche al Codice della strada la guida autonoma va all'estero'
MILANO,
16 ottobre 2026, 13:14
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