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La ganascia non è un problema: in Cina un SUV BYD viaggia su tre ruote
Un SUV BYD avvistato su tre ruote e con la ganascia tra le auto a Lianyungang. Il video fa il giro del web e riapre il dibattito sulla sicurezza in strada.
Un SUV che procede per strada su tre ruote, mentre la quarta sta sollevata a mezzo metro da terra con ancora la ganascia agganciata. Le immagini girate a Jinshan, un comune della città-prefettura di Lianyungang, stanno facendo il giro dei social in Cina. Il veicolo è un BYD Fang Cheng Bao Bao 8 (conosciuto sui mercati esteri come Denza B8) e la scena, ripresa tra i negozi di un viale commerciale, ha dell’incredibile: intorno ci sono pedoni che passeggiano, auto parcheggiate e il normale traffico cittadino.
Non si tratta di un’illusione, ma di una scena che richiama da vicino le dimostrazioni ufficiali con cui BYD, nel maggio del 2026, aveva mostrato al mondo le capacità delle sue sospensioni idrauliche DiSus-P Ultra. All’epoca, però, i test si erano svolti nell’ambiente protetto di un circuito di prova. Qui siamo in mezzo alla strada.
L’auto protagonista del filmato è la Flash Charge Edition del Bao 8, arrivata sui listini cinesi il 13 maggio 2026 con un prezzo d’attacco di 419.800 yuan (circa 61.600 dollari). Proprio su questa versione debuttava il sistema di controllo idraulico della scocca DiSus-P Ultra, presentato da BYD il 15 maggio successivo con una serie di test dimostrativi.
Sulla carta, la tecnologia promette numeri impressionanti: le sospensioni vantano un’escursione di regolazione fino a 200 mm, possono sollevare la singola ruota fino a 300 mm e garantiscono una forza di sollevamento massima di 9 tonnellate (circa 88,3 kN). In sostanza, il sistema nasce per permettere di cambiare una gomma bucata senza bisogno del cric e di muovere l’auto a passo d’uomo su tre ruote in caso di emergenza.
C’è però una differenza fondamentale tra i test della casa madre e il video finito in rete. Durante i collaudi ufficiali, BYD aveva stabilito un limite di velocità ben preciso per la marcia a tre ruote: massimo 15 km/h. Nel filmato amatoriale è impossibile verificare a che velocità stesse procedendo il mezzo, ma la scelta di circolare in quelle condizioni in pieno centro abitato apre interrogativi evidenti sulla sicurezza.
A norma di legge, l’Articolo 21 della normativa cinese sulla sicurezza stradale vieta di mettere in circolazione veicoli che presentino condizioni di rischio o anomalie strutturali. Resta da capire se la bravata ripresa nel video sia già finita nel mirino delle autorità: dalle immagini non è possibile stabilire se la guida su tre ruote abbia configurato un’infrazione contestata sul posto o se siano scattate sanzioni nei confronti del conducente.