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Panne de batterie en électrique : l’option à 30 € qui vous évite un remorquage salé
Est-ce qu’on assure une voiture électrique comme on le fait avec un véhicule à essence ? Oubliez les idées reçues, rouler en électrique ne demande pas un contrat spécifique. La plupart des assureurs les proposent dans les mêmes formules que les thermiques : tiers, intermédiaire et tous risques. Il faut en revanche regarder de près les volets « batterie » et « assistance » : sans la bonne formule, tomber à court d’énergie peut vite coûter cher. Expliquer à votre assureur que le réseau de bornes vous a fait défaut n’y changera rien.
Vous roulez, encore et encore, jusqu’à ce que la batterie de votre voiture vide son dernier kilowattheure. Tout s’éteint et c’est l’immobilisation nette.
Si votre réflexe immédiat est de composer le numéro de votre assistance, la réalité contractuelle peut vite vous refroidir. La prise en charge d’une panne sèche (d’électricité, donc) n’a rien d’automatique dans les contrats standards, et ce, même si vous vous trouvez à plus de 50 kilomètres de votre domicile. À vrai dire, ces fameux 50 kilomètres (plus ou moins selon les compagnies) inclus de base dans les formules ne s’appliquent qu’aux pannes techniques, et non pas à un oubli de recharge ou à une mauvaise estimation d’autonomie.
Sans une clause explicite ou une option dédiée, l’immobilisation de votre véhicule peut rester intégralement à votre charge.
Pour aller plus loin
J’ai roulé 2 500 km en voiture électrique pour la première fois : une traversée de la France presque sans stress
Toutes les polices ne se valent pas quand le courant vient à manquer. Si l’assurance au tiers de base se contente de couvrir la responsabilité civile, elle vous laissera totalement démuni face à une batterie désespérément vide.
Pour espérer de l’aide, il faut se tourner vers les garanties d’assistance. Certaines options spécifiques intègrent en effet une prise en charge dédiée à la panne sèche de batterie.
Pour éviter la douche froide au bord de la route, plusieurs garanties adaptées doivent être examinées à la loupe, selon les explications des assurances que nous avons contactées.
–L’assistance panne 0 km devient le sésame absolu. Il s’agit de la garantie incontournable pour les électromobilistes car sans elle, une franchise kilométrique s’applique. Grâce à cette option, vous êtes remorqué sans condition de distance, que la panne survienne sur la route ou en bas de chez vous.
–Le remorquage spécifique. Notez qu’une voiture électrique ne peut être tractée comme un véhicule thermique et nécessitera un dépannage adapté. En cas de batterie à 0 %, l’assurance prend en charge l’acheminement de la voiture jusqu’à la borne de recharge la plus proche ou vers un point de service compatible, selon les modalités de votre police.