// LES NUMÉRIQUES — MOBILE & WEB
Actualité : Tesla demande aux propriétaires du Cybercab qui ont déjà dépensé 27 000 € pour l'acheter de payer un abonnement mensuel de 270 € s'ils veulent le conduire, et seulement dans certaines zones
Tesla propose son Cybercab aux particuliers pour 29 990 $, soit environ 27 000 €, mais acheter le véhicule ne suffira pas pour rouler avec. Il faudra aussi payer un abonnement obligatoire de 299 $ par mois, environ 270 €, pour activer sa conduite autonome avec une limite à certaines zones. Et ne pensez pas échapper à l'abonnement : le Cybercab ne circulera pas puisqu'il n'a pas de volant et de pédales.
C'est le 13 novembre 2026 que Tesla a commencé à inviter certains clients étasuniens à commander son Cybercab pour un usage personnel. Les clients sélectionnés versent un acompte non remboursable de 1 000 $ pour réserver ce véhicule électrique autonome à deux places. Les premières livraisons sont envisagées en décembre 2026.
$29,990 is not $29,990 if the vehicle requires a $300 monthly subscription to even move 🤣What a bait and switch... https://t.co/ekUQ3ZJ1IW
Le prix annoncé est de 29 990 $ hors taxes. Sauf que Tesla ajoute une formule appelée Autonomy Subscription, facturée 299 $ par mois, avec le premier mois inclus dans l'achat. Les conditions du constructeur précisent que le Cybercab ne peut pas rouler sans abonnement actif, même si son propriétaire a déjà acheté la voiture.
Il faut dire que le Cybercab dépend entièrement de sa conduite autonome. Dans une voiture classique, le conducteur continue à rouler sans payer pour une assistance à la conduite. Le Cybercab n'a aucune commande manuelle et chaque déplacement passe par le logiciel. Quand l'abonnement s'arrête, le propriétaire n'a donc aucun moyen de conduire lui-même.
À plein tarif, l'abonnement représente 3 588 $ par an. Sur cinq années complètes d'abonnement payant, donc sans compter le premier mois inclus, la dépense atteindrait 17 940 $ en plus du prix d'achat. Tesla se réserve aussi le droit de faire évoluer ce montant, donc de l'augmenter.
L'autre contrainte concerne les trajets autorisés. Au départ, le Cybercab ne circulera que dans les zones géographiques où Tesla exploite son service Robotaxi, soit huit villes du Texas et de Floride. Même après avoir payé le véhicule et l'abonnement, le propriétaire ne l'utilise donc pas librement partout aux États-Unis.
La restriction est en lien avec les autorisations réglementaires requises pour faire rouler un véhicule sans conducteur. Elon Musk promet d'ailleurs une disponibilité dans tout le pays à mesure que Tesla décrochera ces autorisations. À noter que le Cybercab est vendu pour un usage personnel. Son propriétaire n'a pas la possibilité de l'intégrer automatiquement à une flotte commerciale de robotaxis pour gagner de l'argent.
Le patron de Tesla estime lui-même que les 299 $ mensuels sont trop élevés. Il évoque un tarif plus proche des abonnements existants de la marque, autour de 115 $ par mois. Tesla n'a toutefois confirmé aucune baisse.
Suivez toute l'actualité des Numériques sur Google Actualités et sur la chaîne WhatsApp des Numériques