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Moza × Sim-Racing: Neue Wheel Base mit 16 Nm und ein erstes Motionsystem
Moza bringt mit dem Motionsystem namens HMA150 Haptic Motion Actuator ein vergleichsweise günstiges Produkt für den potenziellen Einstieg in die Welt der Motionsysteme für Renn- und Flugsimulatoren auf den Markt – der Preis ist dennoch vierstellig. Mit dem Moza R16 Ultra wird das Portfolio um eine 16 Nm Wheel Base ergänzt.
Einer der primären Unterschiede zwischen der Realität und dem Sim-Racing ist die begrenzte Verfügbarkeit von Feedback. Klassischerweise wird dieses Feedback nur über die Wheel Base zum Lenkrad oder mittels Motoren an den Pedalen oder Rückstöße bei aktiven Pedalen übertragen. Motionsysteme wollen diese Lücke schließen, sind allerdings eine sehr kostspielige Angelegenheit. Günstigere Systeme wie der Buttkicker, Seatmover oder entsprechende Matten können es mit aufwendigen Systemen von D-Box oder VeroMotion nicht wirklich aufnehmen.
Moza hat nun mit dem HMA150 Haptic Motion Actuator ein Motionsystem-Set aus vier Aktoren für rund 3.200 Euro veröffentlicht. Das HMA150 hat einen Hub von 150 mm bei einer maximalen Geschwindigkeit von 300 mm/s und kommt auf eine maximale Beschleunigung von 1 g. Dabei können zusätzliche Vibrationseffekte von bis zu 150 Hz von den 48-VDC-Servomotoren übertragen werden.
Die maximale Gesamtlast der vier Aktoren darf 350 kg nicht überschreiten, dabei müssen sowohl der Fahrer als auch das komplette Sim-Rig inklusive Zubehör und Sitz hinzugerechnet werden. Moza nennt ein maximales Gewicht, das doppelt so hoch sei wie bei etwa einem Simrig SR1 Linear Actuator Set. Die Aktoren benötigen eine kleine Kontrollbox und können bisher nur mit Aluminiumprofilen in den Größen 40 × 80 mm, 40 × 120 mm und 40 × 160 mm verwendet werden. Sim-Rigs mit Rohrgestellen werden noch nicht unterstützt.
Über den Moza Motion Manager können unterschiedliche Presets geladen und durch den Nutzer angepasst werden. So können der Hub, die Intensität und die Bewegungs- und Vibrationseffekte angepasst werden. Die Aktoren können Pitch-, Roll- und Heave-Bewegungen simulieren. So lassen sich sowohl Beschleunigung, Bremsen und Kurvenfahrten als auch das Überfahren von Curbs oder Bodenwellen abbilden.
Zu den unterstützten Spielen der neuen Motion-Plattform gehören beispielsweise alle Assetto-Corsa-Spiele, F1 23, 24 und 25 sowie iRacing, Le Mans Ultimate und Automobilista 2. Support für verschiedene Flugsimulationen soll in Zukunft nachgereicht werden.
Zurzeit kommt keine Produktvorstellung ohne die Erwähnung von KI aus. Auch hier verspricht der Hersteller mit AI Motion einen Mehrwert. Das Feature ist in den Motion Manager integriert und soll das Bild und die Töne von Spielen in Echtzeit analysieren und entsprechende Bewegungs- und Vibrationseffekte ausgeben. Dabei betont der Hersteller, dass dies kein Ersatz für echte Telemetriedaten sei, sondern insbesondere in Spielen, die keine solchen Daten zur Verfügung stellen, für sonst fehlende Effekte sorge. Dabei sieht der Hersteller dies nur als Ergänzung und nicht als einen Ersatz für echte, auf physikalischen Berechnungen fußende Telemetrie.
Mit der neuen R16 Ultra Wheel Base füllt Moza zudem eine Lücke im eigenen Portfolio. Die Moza R16 Ultra besitzt ebenso wie die beiden Topmodelle R25 Ultra und R21 Ultra ein Aluminiumgehäuse mit zwei RGB-Streifen. Der neue Motor, der mit rechteckigem Kupferdraht gewickelt wurde, um ein möglichst kompaktes Design zu realisieren, erreicht ein maximales Drehmoment von 16 Nm. Die Wheel Base besitzt eine 21-Bit-Auflösung des Stellungssensors, womit sich über 2 Millionen verschiedene Drehpositionen abbilden lassen sollen. Die R16 Ultra ist ein wenig über 20 cm lang und knapp 14 cm hoch und breit.
Preislich positioniert Moza die R16 Ultra Wheel Base über der auslaufenden R12 V1 und unter der R21 Ultra. Letztere kann für 800 Euro erworben werden, während für die neue Moza R16 Ultra Wheel Base rund 550 Euro kostet. Wheel Bases mit einem ähnlichen Drehmoment sind beispielsweise von Fanatec, Asetek und Simagic erhältlich. Das Fanatec Clubsport DD