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Invoxia Tracker Pro Max : ce nouveau traceur GPS peut donner sa position toutes les secondes grâce à un mode inédit
Entreprise française créée en 2010 par Eric Carreel, Invoxia s’est fait un nom avec ses traceurs GPS discrets, qu’on glisse dans une voiture, une moto, un sac ou sur un vélo. Elle revendique aujourd’hui plus de 400 000 clients, du grand public à de gros comptes.
Sa gamme va du traceur classique au Biotracker, un collier connecté qui suit la santé d’un chien grâce à plusieurs capteurs physiologiques. Le point commun de tous ces produits : une intelligence artificielle embarquée directement dans l’appareil, pour analyser les données sans tout renvoyer dans le cloud.
C’est dans cette lignée qu’arrive le Tracker Pro Max, dévoilé dans le cadre de VivaTech, salon parisien qui se tient du 17 au 20 juin 2026. Son argument principal : il intègre un mode Live Tracking qui indique sa position toutes les secondes.
En 2025, selon les données du ministère de l’Intérieur, 125 200 véhicules ont été volés en France, soit près d’un toutes les quatre minutes. Le chiffre baisse d’environ 10 % sur un an, mais les méthodes ont changé : environ 70 % des vols se font désormais sans effraction, via des techniques électroniques comme le mouse jacking (le vol par amplification du signal de la clé mains-libres).
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Concrètement, le voleur n’a plus besoin de forcer une serrure, il lui suffit de copier le signal de votre clé. Dans ce type de scénario, le traceur devient souvent votre dernière chance pour localiser le véhicule.
C’est là que le Tracker Pro Max veut faire la différence avec son suivi à la seconde une fois le mode Live Tracking activé.
Au-delà du suivi en temps réel, le Tracker Pro Max ajoute deux modes que les autres traceurs Invoxia n’ont pas. Le mode absence est pensé pour les longues périodes, comme les vacances.
Avant de l’activer, l’application fait un diagnostic de la zone : elle évalue la qualité de captation, vérifie la position sur le véhicule et qualifie le lieu en zone sûre ou à risque. On définit ensuite une durée d’absence et un contact d’urgence. Pour éviter les fausses alertes, le système croise plusieurs signaux — vibration, preuve d’un déplacement réel — et ne se déclenche que si le véhicule a bougé d’au moins 500 m à 1 km.
A contrario, le mode alerte, lui, vise les arrêts courts : tous les capteurs (mouvement, vibration, changement de contexte) restent actifs en permanence pour une surveillance maximale. Et si votre smartphone est détecté juste à côté du traceur, l’application propose de couper la surveillance, histoire de ne pas vous bombarder d’alertes en cas de mouvement.