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Actualité : Ce capteur dans vos pneus trahit discrètement la position de votre véhicule
Une étude vient de prouver que les capteurs de pression des pneus de certaines marques de véhicules peuvent être utilisés pour suivre leurs déplacements, et ainsi reconstituer les trajets et habitudes des conducteurs.
© DreamHomeStudio/Shutterstock - Un capteur dans les pneus de très nombreux véhicules peut aider à le suivre à la trace.
Les moyens pour suivre un véhicule à la trace sont nombreux en 2026. GPS embarqué, caméras qui peuvent traquer votre plaque d'immatriculation et autres méthodes avancées pas forcément à la portée de tout le monde sont légion. En ce mois de mars, une étude d'IMDEA Networks, partiellement financée par armasuisse, a prouvé qu'une autre méthode plus accessible existait.
Cette méthode passe par les capteurs de vérification de la pression des pneus (TPMS). Obligatoires dans le monde entier, y compris en France et en Europe (2014) depuis de nombreuses années, ces capteurs surveillent l'état de gonflage des pneumatiques et transmettent ces données au véhicule. Sauf que dans certains cas, ces informations sont transmises en clair via des signaux radio, où se trouve également un identifiant unique rattaché au pneu.
Pendant dix semaines, les chercheurs ont installé cinq récepteurs radio à proximité de routes et de parkings. Ces appareils simples, coûtant moins de 100 €, sont parvenus à collecter plus de six millions de messages TPMS en provenance de plus de 20 000 véhicules. Les signaux ont pu être captés jusqu'à plus de 50 mètres, y compris sur des véhicules en mouvement ou à travers des murs.
Alors que les véhicules deviennent de plus en plus connectés, même des capteurs orientés sécurité comme le TPMS devraient être conçus avec la sécurité à l'esprit, puisque des données qui paraissent passives et inoffensives peuvent devenir un puissant identifiant lorsqu'elles sont collectées à grande échelle.
Grâce à ces données non chiffrées sur la fréquence 433 MHz, les chercheurs ont été capables de reconstituer des trajets de véhicules. Pratique pour des personnes malintentionnées qui souhaiteraient, par exemple, savoir quand une personne a l'habitude d'être à son travail et non à son domicile. La pression des pneus peut également aider à déterminer si un véhicule, notamment un camion, est chargé ou non.
S'il existe des moyens plus simples pour traquer illégalement un véhicule, reste que la découverte de celui-ci n'était pas nécessaire. La bonne nouvelle, c'est que tous les véhicules ne sont pas concernés. En effet, seules les marques qui intègrent un TPMS direct (dTPMS) émettent ce signal radio. Selon Korben, sont concernés Toyota, Peugeot, Citroën, Hyundai ou encore Mercedes. Chez d'autres, comme Volkswagen, Audi ou Skoda, c'est généralement un système indirect (iTPMS) qui est utilisé, se passant d'ondes radio.
Si vous êtes concerné par un TPMS un peu trop bavard, il n'y a malheureusement rien à faire, car il n'est pas possible de désactiver ce système. La seule solution serait que les constructeurs décident de le chiffrer ou de le modifier.
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