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Actualité : Le Xiaomi YU7 GT vient de boucler le Nürburgring sans personne au volant, une première mondiale
Le Xiaomi YU7 GT a bouclé un tour complet du Nürburgring Nordschleife en conduite entièrement autonome. Aucun véhicule n'avait réussi cet exploit sur ce tracé de 20,8 kilomètres et 73 virages. Le chrono : 10 minutes 29 secondes et 483 millièmes.
© Xiaomi - Le Xiaomi YU7 GT, ici en Cherry Red, a bouclé le Nürburgring sans personne à bord le 22 juin 2026.
Le 22 juin 2026, Xiaomi a officialisé ce que les fuites laissaient présager depuis deux semaines : son SUV électrique YU7 GT, équipé du Track Package, a parcouru la totalité de la Nordschleife sans conducteur et sans intervention humaine. Le système de conduite autonome embarqué, développé en interne par Xiaomi, a piloté seul les 20,832 kilomètres du tracé allemand, enchaînant ses 73 courbes, ses dénivelés brutaux et ses portions aveugles.
Le temps affiché reste éloigné de ce qu'un pilote humain obtient dans la même voiture. En mai, le YU7 GT avait signé le record absolu des SUV sur ce circuit avec un chrono de 7 min 22 s 755, au volant du pilote belge Vincent Radermecker. L'écart de 3 minutes et 7 secondes entre les deux tours reflète la prudence des algorithmes de sécurité face à l'instinct d'un conducteur aguerri.
Mais la performance brute du chrono n'est pas le sujet : boucler la Nordschleife en autonomie complète, sur un tracé où la moindre erreur de trajectoire se paie comptant, valide la robustesse du logiciel de perception, de décision et de contrôle dans des conditions extrêmes.
Le YU7 GT embarque un arsenal de capteurs : un LiDAR Hesai 128 lignes, un radar 4D à ondes millimétriques, onze caméras et douze capteurs à ultrasons, le tout orchestré par un processeur NVIDIA DRIVE AGX Thor-U capable de 700 TOPS de calcul. Côté motorisation, ses deux moteurs électriques délivrent 738 kW (1 003 ch), propulsant le SUV de 0 à 100 km/h en 2,92 secondes.
Le Xiaomi YU7 GT dans son nouveau coloris Volcanic Grey, annoncé il y a peu.
La plateforme haute tension 897V et la batterie de 101,7 kWh lui confèrent 705 km d'autonomie (cycle CLTC). Commercialisé en Chine depuis mai à partir de 389 900 yuans (environ 51 000 euros), le YU7 GT pourrait débarquer en Europe dès 2027, date confirmée par Xiaomi pour le lancement de ses premiers modèles sur le continent.
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