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L’evoluzione dello stile Aston Martin: i segreti della special edition Valen
L'Aston Martin con motore anteriore più potente nei 113 anni di storia dell'azienda ha assunto forme estreme. Scopriamo la Valen in tutta la sua bellezza.
Lo stile Aston Martin non è solo linee sinuose ed eleganti, la storia ci ricorda quanto gli spigoli a volte siano accattivanti quanto e più del design curvilineo. I gioielli DB hanno espresso a dei livelli toccati solo da Porsche silhouette morbide e tortuose come le strade che conducono a Gaydon. Nella factory della Casa britannica, resa leggendaria per l’Agente 007, ha preso vita la Valen, l’ultima speciale V12 del servizio su misura Q by Aston Martin.
La vettura con motore anteriore più potente al mondo prodotta da una Casa britannica, nonché la supercar V12 con motore anteriore più potente nei 113 anni di storia dell’azienda ha assunto delle forme estreme e provocatorie. Non tradisce la tradizione, essendo l’ultima di una prestigiosa serie di special edition a dodici cilindri a produzione limitata, con picchi prestazionali da far tremare i polsi anche a Fernando Alonso, bicampione F1 e pilota titolare del team AM.
La Casa inglese ha presentato alla Monterey Car Week quella che sembra una scultura su quattro ruote. La produzione della supercar, dal nome latino “valens" (ovvero forte, potente), è limitata a soli 150 esemplari e vanta performance da urlo. Sotto al cofano alloggia un V12 biturbo di 5.2 litri per una potenza complessiva di 850 CV e 1.000 Nm di coppia, spalmati tra i 2.500 e i 5.000 giri/min. Il cambio è uno ZF a otto rapporti transaxle, che vanta un know-how da pista.
L’auto propone uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi e una top speed autolimitata di 345 km/h. Grazie all’adozione di leghe leggere è possibile risparmiare sino a 110 kg e con un opzionale pacchetto “lightweight" viene aggiunta una bulloneria di titanio e bracci delle sospensioni d’alluminio ricavati dal pieno, riducendo le masse non sospese di 16,9 kg.
Non mancano sospensioni adattive Bilstein DTX e un telaietto posteriore più rigido rispetto alle altre V12, in favore di precisi cambi di direzione. La Valen equipaggia penumatici Pirelli con tecnologia Cyber Tyre, sviluppati insieme a Bosch, per sensori che inviano dati in tempo reale a ABS ed ESP per ottimizzare i parametri di intervento in base alle condizioni reali della gomma. L’impianto frenante carboceramico presenta dischi da 410 mm davanti e 360 mm dietro.
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Dopo aver guidato lo stile Land Rover, il designer si è specializzato sui look robusti. “Mio padre lavorava come fabbro ed è per questo che sono cresciuto con la conoscenza di come si costruiscono le cose. È lì che ho sviluppato le mie capacità artistiche e ho capito che il design ci circonda, sia a