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Quelles sont les meilleures voitures électrique sans permis ? Notre sélection
Les meilleures voitures électriques du marché sont des modèles qui sont parfois un peu trop onéreux notamment pour leurs usages. Les voitures électriques sans permis, notamment incarnées par la Citroën Ami, représentent une belle alternative pour un usage citadin. Si vous êtes à la recherche du meilleur modèle ou de ses alternatives, vous êtes tombé au bon endroit. Voici notre sélection des meilleures voitures électriques sans permis testées par l’équipe de Survoltés.
Dans ce dossier, nous regroupons plusieurs types : quadricycles légers, comme l’Ami, et les quadricycles lourds comme la XEV Yoyo. Pour entrer dans la première catégorie (L6a), un véhicule ne doit pas excéder la vitesse de 45 km/h et la puissance de 4 kW. Le poids à vide ne peut pas dépasser les 350 kilos pour une charge utile limitée à 200 kilos. Ces voitures peuvent alors être conduites sans permis dès l’âge de 14 ans. Vous pouvez aussi chercher parmi notre sélection de voitures électriques pas chères.
Alors qu’elle devait être, à la base, principalement un véhicule dédié à l’autopartage, la carrière de la Citroën Ami a pris un tout autre tournant. En effet, le quadricycle à moteur français (ce n’est pas une voiture) fait le bonheur des adolescents, et l’Ami se retrouve désormais à envahir peu à peu les parkings près des lycées. La Citroën Ami se destine clairement aux moins de 18 ans qui n’ont pas encore le permis. Il s’agit d’une bonne alternative au scooter. Cependant, son prix élevé est un frein.
La Citroën Ami semble bien seule sur ce segment, mais pourtant les alternatives sont nombreuses et parfois peu connues. Disons que l’Ami parvient aussi à contenir ses coûts, parce que ce n’est pas une voiture à proprement parler, là où la concurrence s’affiche la plupart du temps à des tarifs plus élevés. Stellantis a d’ailleurs reconduit la recette de l’Ami mais en Allemagne, avec le badge Opel et la Rocks-e.
Nous avons détaillé nos impressions sur ce modèle lors d’un essai. Pour en apprendre plus, lisez donc notre test de la Citroën Ami.
La Fiat Topolino est certes une cousine de la Citroën Ami, mais elle bénéficie de quelques retouches pour un design aux airs rétro plus travaillé.
Alors certes, l’habitabilité de cette voiture électrique sans permis reste spartiate, mais la Topolino dispose de quelques détails d’ajustement fortement appréciés. Notamment grâce à un toit vitré qui permet à la lumière d’entrer à foison dans le véhicule. Les espaces de rangement sont présents et de manière générale, deux adultes peuvent tenir sans le moindre problème. L’espace intérieur est optimisé à son maximum.
En ce qui concerne les performances de la Fiat Topolino, rappelez-vous qu’il s’agit d’une cousine technique de la Citroën Ami. Il faut donc comprendre que la fiche technique de cette dernière est reprise à la lettre. Le quadricycle léger sans permis, et non la voiture électrique, est « propulsé » par un moteur de 48 volts pour une vitesse maximale de 45 km/h. Pour rappel, cette voiture sans permis est avant tout pensée pour les courts trajets. Dans ce domaine, elle remplit parfaitement son office.
Au contraire de l’Ami, la Topolino n’est proposée que dans une seule version facturée à 9 890 euros. Depuis 2025, les voitures sans permis électriques ne sont plus éligibles au bonus écologique. Surtout, en location longue durée, elle est à 58,90 euros par mois sur 36 mois à 5 000 km par an et le tout sans apport. C’est pour cette raison qu’il s’agit, selon nous, de la meilleure alternative possible à la Citroën Ami. Notre essai de la Fiat Topolino est disponible à la lecture pour en apprendre plus.
Le français Ligier était attendu au tournant avec sa petite voiture sans permis, la Myli. Cette dernière se pose en véritable concurrente de la Citroën Ami. Elle affiche un look plus classique et est aussi plus longue que sa concurrente de chez Citroën. Grâce à cela, elle possède un véritable coffre, d’une contenance de 459 litres, et deux places l’une à côté de l’autre.