// HDBLOG — MOBILE & WEB
Hammond testa una moto cinese da 135 CV contro una Ducati Panigale V2: risultato spiazzante
Il noto giornalista e presentatore Richard Hammond ha messo a confronto la ZX Moto 820RR con una Ducati Panigale V2
Richard Hammond ha costruito la sua carriera da giornalista sulle quattro ruote. A quanto pare l’ex volto di Top Gear non disdegna i test rider. La sportiva cinese ha sorpreso tutti per la sua velocità in curva e per il suo prezzo che è decisamente inferiore rispetto al bolide della Casa di Borgo Panigale. In Cina la moto protagonista della prova è proposta a circa 5.800 euro, una cifra ridicola rispetto all’attuale Ducati Panigale V2 che costa quasi il triplo ed è la sorella minore della famiglia di supersportive Panigale.
Richard Hammond è tornato in sella per provare la ZX Moto 820RR, una sportiva di un brand che sta diventando popolare in Cina. Il confronto con la Ducati Panigale V2 è avvenuto con la presenza di Xue Chang, fondatore di ZX Moto, che è anche ingegnere e pilota. Il giornalista britannico ha sottolineato la stabilità della moto e le performance top del suo motore, un tre cilindri da 135 CV.
Nonostante dovesse ritrovare il giusto ritmo, Hammond ha fatto registrare un tempo di 36 secondi, ma Chang è stato molto più veloce. La differenza di 10 secondi è bastata all’ex presentatore di Top Gear per ammettere scherzosamente di aver avuto bisogno di circa il 50% di tempo in più per completare il medesimo percorso. “Il signor Chang l’ha lanciata lì senza pensarci due volte. È stato incredibile. Io sono molto più lento”, ha assicurato Hammond dopo aver scoperto il tempo del rivale.
La moto cinese offre la possibilità di modificare la sua geometria per cambiarne la maneggevolezza, un dettaglio che ha lasciato a bocca aperta Hammond. “È incredibile avere questo livello di controllo“, ha spiegato il giornalista. Al di là del cronometro, il britannico ha avuto una risposta poderosa fin dai bassi regimi.
“Mi sento davvero a mio agio”, ha analizzato Hammond una volta trovato il ritmo giusto. “Esce di curva con una spinta incredibile. Non devo preoccuparmi di dover innestare una marcia troppo alta grazie alla coppia disponibile ai bassi regimi”, ha annunciato durante il durante il test.
Considerata la manifattura nostrana il motore bicilindrico da 150 CV della Panigale è un altro pianeta rispetto al tre cilindri della ZX Moto. Hammond sottolinea la stabilità del telaio e la facilità con cui la moto si intuisce. Hammond, al contempo, ha sottolineato che le moto sportive sono diventate costose in alcuni mercati europei. Nel Regno Unito molti appassionati si sono orientati verso moto adventure. Le endurone sono le regine del mercato europeo anche per un fattore di comodità, in un concetto non molto diverso dai SUV.
I dati emersi nei test sono chiari: la 820RR eccelle nei tratti misti, dove mantiene un’elevata velocità di percorrenza. “La 820 è più veloce. Affronta le curve a una velocità molto elevata”, ha dichiarato il responsabile di ZX Moto. La potenza non è tutto e l’agilità in curva della sportiva cinese si esprime al 100% in pista, offrendo un piacere di guida estremo, evitando risposte ruvide come quelle che rilascerebbe la Ducati. Un test rider con un esponente della Casa cinese affianco non ci sembra del tutto attendibile, ma la moto prodotta nel Paese del Dragone Rosso avrà le sue qualità. Hammond per l’uso in strada sceglierebbe la 820RR.