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Actualité : Après la Renault 5 E-Tech, le Scénic électrique profite aussi d’un coup de boost (autonomie, recharge rapide, design…)
La rentrée 2026 signe aussi du changement pour une autre voiture électrique que la Renault 5, avec le Scénic E-Tech qui change de batterie et s’améliore du côté de l’autonomie et de la recharge rapide.
Alors que la Renault 5 E-Tech a eu droit à un rafraîchissement bienvenu la semaine dernière, le Scénic E-Tech profite à son tour de quelques ajustements techniques. Le SUV familial fait en effet évoluer sa gamme, avec l’arrivée de nouvelles batteries, une vitesse de recharge en nette progression et de nouvelles aides à la conduite. Découvrez toutes les évolutions et prix de cette nouvelle gamme annoncée ce 1er septembre 2026.
Le Renault Scénic E-Tech arbore tout d’abord en cette rentrée de nouvelles batteries et puissances de recharge pour se démarquer de la précédente génération, lancée en 2024.
En entrée de gamme, le SUV électrique de la marque au losange inaugure dans sa version autonomie confort une batterie LFP de 67 kWh issue de la Mégane E-Tech, autorisant maintenant jusqu’à 467 km WLTP. Cela lui permet au passage d’encaisser une puissance de 165 kW en courant continu, réduisant à 24 minutes la charge rapide de 15 à 80 %.
De son côté, la déclinaison grande autonomie reçoit une batterie NMC de 89 kWh au lieu de 87 kWh, atteignant ainsi les 642 km WLTP et une charge rapide de 150 kW (15 à 80 % en 28 minutes).
La charge rapide de la Renault Scénic E-Tech (2026) s'améliore
L’habitacle fait aussi le plein d’innovations, avec l’arrivée de Google Gemini en assistant vocal et un chargeur par induction magnétique Qi2. Côté connectivité, on note que 2 Go par mois de données mobiles sont désormais offerts pendant une période de trois ans après l’achat.
Les aides à la conduite s’enrichissent ensuite avec la fonction “Multi Target”, qui analyse simultanément plusieurs véhicules et leurs trajectoires afin de mieux anticiper les ralentissements ou les changements de file, d’un assistant d’arrêt d’urgence et d’un mode Smart adaptant automatiquement le comportement dynamique (comme sur la nouvelle Renault 5 E-Tech).
Deux teintes inédites, “bleu ardoise satin” et “gris exo galaxy”, ainsi que de nouvelles jantes de 19 et 20 pouces au dessin retravaillé, permettent quant à elles de profiter d’une esthétique légèrement mise à jour.
Produit en France à l’usine de Douai avec des batteries européennes, le véhicule familial tricolore demeure pleinement éligible aux primes écologiques en vigueur.