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Polestar 4 SUV, 1.665 litri di bagagliaio e 630 km di autonomia: parte da 55.900 euro
Polestar presenta la nuova 4 SUV: più spazio, fino a 544 CV, autonomia massima di 630 km, batteria da 100 kWh e prezzi da 55.900 euro
Offrire spazio e praticità a volontà senza sacrificare stile, tecnologia e piacere di guida. Sembra una ricetta impossibile da realizzare, eppure questo Polestar 4 SUV è riuscita cogliere questo equilibrio perfetto. La nuova e inedita vettura amplia le qualità della Polestar 4 Coupé offrendo un abitacolo più versatile e una capacità di carico nettamente superiore.
Presentata dal marchio svedese di Geely come una proposta destinata al segmento dei SUV executive compatti, la nuova arrivata conserva l’impostazione sportiva del modello da cui ha origine ma introduce soluzioni ideate per chi usa l’auto tutti i giorni, senza rinuncia alle proverbiali performance di rilievo. Insomma, le premesse sono interessanti. Scopriamola più nel dettaglio.
La differenza che emerge immediatamente rispetto alla variante Coupé è nella parte posteriore. I tecnici hanno ridisegnato il tetto e il portellone per incrementare praticità e capacità di carico, rafforzando al tempo stesso il temperamento da SUV di questo modello. I numeri spiegano bene il balzo compiuto. Il bagagliaio offre 530 litri di capacità fino agli schienali posteriori e può arrivare a 1.665 litri abbattendo i sedili.
Considerando anche il vano anteriore, la capacità complessiva raggiunge quota 1.680 litri. Anche l’abitabilità beneficia delle modifiche. La seconda fila ottiene 2,5 centimetri di spazio per la testa per merito della nuova configurazione del posteriore, mentre il grande tetto panoramico in vetro contribuisce ad aumentare la sensazione di ariosità a bordo.
Non c’è solo l’estetica da svelare, anche se sotto la veste ci scontriamo con una presenza già nota. Infatti, sotto la carrozzeria trova collocazione la piattaforma SEA già utilizzata dalla Polestar 4 Coupé. In ogni caso, la gamma prevede due configurazioni meccaniche alimentate da una batteria da 100 kWh:
La ricarica può avvenire fino a 200 kW in corrente continua (dal 10 all’80% in circa 30 minuti) e fino a 22 kW in corrente alternata nei mercati supportati (0 – 100% in 5,5 ore).
Una delle novità più interessanti è la funzione Vehicle-to-Load (V2L). In pratica la batteria dell’auto può diventare una fonte di energia esterna per alimentare dispositivi elettronici, attrezzature da campeggio o utensili da lavoro. Il sistema può erogare fino a 3,3 kW di potenza attraverso un apposito adattatore certificato.
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A questa si aggiunge la nuova Camping Mode, che trasforma la vettura parcheggiata in uno spazio climatizzato e connesso, sfruttando illuminazione, prese di corrente e sistemi di intrattenimento anche a