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Volvo XC60 e XC90 PHEV 2027: l'ibrido plug-in con autonomia fino a 200 km
Con una percorrenza in elettrico fino a 200 km, le Volvo XC60 e XC90 restyling ridefiniscono gli standard di autonomia per l’ibrido plug-in. Tra le novità anche l'integrazione di Google Gemini.
Volvo ridefinisce gli standard della tecnologia ibrido plug-in presentando per i mercati europeo e americano le nuove versioni “alla spina” dei suoi SUV di maggior successo, la XC60 (la Volvo più venduta di sempre) e la XC90. La svolta tecnologica consente alla nuova XC60 di raggiungere un’autonomia in modalità esclusivamente elettrica fino a 200 chilometri con una singola ricarica secondo il ciclo WLTP, mentre la più grande XC90 arriva a percorrere fino a 160 chilometri a zero emissioni. Si tratta di una percorrenza in elettrico più che raddoppiata rispetto alle precedenti varianti, resa possibile dall’adozione di un nuovo pacco batterie integrato nel pianale e da un motore elettrico più potente.
I nuovi modelli ampliano di fatto le possibilità di utilizzo dei SUV svedesi: con un’autonomia così elevata, garantiscono la possibilità di coprire i tragitti quotidiani casa-lavoro e gli spostamenti urbani viaggiando come un’elettrica pura, mantenendo al contempo la flessibilità e la possibilità di rifornimento “alla pompa” nei lunghi viaggi. Sull’importanza strategica del lancio è intervenuto Håkan Samuelsson, Presidente e CEO di Volvo Cars:
La XC60 è il nostro modello più venduto in assoluto, mentre la XC90 ha segnato l’inizio del nostro percorso nel segmento premium. Ora, in versione ibrida plug-in ad autonomia estesa, questi modelli raccolgono l’eredità dei loro predecessori e, insieme alla EX60 completamente elettrica, danno vita alla gamma di autovetture elettrificate più completa mai offerta da Volvo nel segmento dei SUV di medie dimensioni. Ciò apre la strada alla piena elettrificazione per ogni cliente.
Il merito dell’autonomia da record è della nuova batteria agli ioni di litio da 41,2 kWh lordi (37,9 kWh netti), praticamente raddoppiata rispetto alle precedenti versioni plug-in. Inoltre, il pacco batterie non è posizionato sotto il bagagliaio, ma è integrato direttamente nel pianale della vettura, come avviene sulle BEV. Nel dettaglio, ecco l’autonomia dichiarata per tutte le versioni di XC60 e XC90:
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Oltre all’importante upgrade della batteria, la XC60 è stata oggetto di un restyling che ne rinfresca il design. Il frontale presenta linee più moderne grazie a una calandra ridisegnata, un nuovo paraurti, cofano ridisegnato e parafanghi ridisegnati e nuovi cerchi in lega. La firma luminosa “Martello di Thor" con tecnologia LED Matrix è stata evoluta in una forma più minimale, mentre al posteriore i fanali e il paraurti aggiornati mettono in risalto l’im