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Incendie en plein vol KLM à 10 000 mètres d'altitude : la batterie de l'ex-PDG de la compagnie aurait pris feu
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Grosse frayeur pour les passagers d'un vol KLM, entre Amsterdam et Curaçao, dans les Caraïbes : une batterie externe qui était en charge a explosé, en plein vol. L'avion a fait demi-tour. Un incident qui relance les questions sur ces batteries au lithium, de plus en plus encadrées à bord.
Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder dans son intégralité.
La vidéo est à peine croyable. Le cache hublot complètement carbonisé, des débris sur la tablette et sur le siège… Les résultats d'un violent incendie en plein vol, à 10 000 mètres d'altitude, à cause d'une batterie externe. Un départ de feu survenu sur un appareil de la compagnie KLM. Parti d'Amsterdam, aux Pays-Bas, l'avion devait relier les Caraïbes, mais il fait brusquement demi-tour après 2 h 30 de vol.
Selon les témoins, la batterie externe était branchée sur la prise USB du siège, ce qui est interdit. Comble de l'histoire, le propriétaire de la batterie n'est autre que l'ancien PDG de la compagnie KLM. Des incendies de batteries qui ne sont malheureusement pas si rares. Dans un avion de la compagnie Air China, l'année dernière, un feu s'est déclenché à cause de surcharges électriques, mais aussi de batteries anciennes déjà endommagées à cause d'un choc.
"Si c'est une batterie neuve, elle est moins exposée à ce problème, mais si la batterie est dégradée, utilisée plusieurs fois, en fin de vie, cela pourrait provoquer ce phénomène", explique Tedjani Mesbahi, professeur des universités INSA Strasbourg ICube.
Dans l'appareil de la compagnie KLM, le propriétaire de la batterie aurait été légèrement blessé. Les 322 passagers ont dû changer d'avion pour arriver à destination.
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