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Smart #2 verso il debutto a Parigi: completati i test
La vettura due posti più famosa al mondo esordirà in anteprima mondiale alla kermesse francese dopo delle prove impegnative.
La Smart #2 sta per raccogliere l’eredità della Fortwo e sarà l’osservata speciale al Salone di Parigi 2026, in programma dal 12 al 18 ottobre 2026. Il modello elettrico è stato sottoposto a lunghe prove su strada per valutare maneggevolezza, silenziosità, affidabilità e sicurezza. Smart è divenuto un brand che ha abbracciato più segmenti, ma tutto ha avuto origine dal successo della Fortwo.
Il programma di collaudo e pre-produzione pare aver garantito che la nuova city car a due posti sia pronta a tutto, non solo alle giungle urbane. I tecnici hanno puntato sulla stabilità di guida, su un super comfort acustico e vibrazionale, raggiungendo standard di sicurezza massimi. La collaborazione tra il Mercedes-Benz Design Team e i team di Ricerca e Sviluppo Smart ha permesso un’evoluzione del concept sino alla realizzazione del modello di serie.
L’attesa internazionale sta crescendo per una reinterpretazione green della Fortwo. Con una speciale livrea camouflage in bianco e nero, realizzata dal Mercedes-Benz Global Design Team, la citycar è già apparsa in strada. L’agilità è stata messa alla prova attraverso una serie di sfide urbane ad alto livello di difficoltà. I testi sono avvenuti su cambi di corsia d’emergenza e fondi stradali bagnati a bassa aderenza.
Dopo il lancio della #1, della #3 e della #5, il brand ha scelto un nostalgico ritorno al passato nello stile. La messa a punto dei principali elementi del telaio, del rapporto di sterzo, della corsa della cremagliera e del controllo delle sospensioni ha assicurato il massimo comfort in una delle auto elettriche dalle dimensioni più compatte del mercato. La configurazione “wheels at the corners”, con le ruote poste in prossimità dei quattro angoli della carrozzerie, strizza l’occhio al passato.
L’obiettivo è offrire un’esperienza a bordo evoluta e silenziosa. Il carattere raffinato dell’auto ha portato a un esteso programma di validazione NVH, relativo a rumorosità e vibrazioni negli ambienti più disparati. Le prove sono avvenute in galleria del vento, camera acustica, banco a quattro attuatori con temperatura controllata, oltre ad ambienti aperti al traffico.
L’ottimizzazione della qualità sonora è passata anche attraverso la sperimentazione di diverse mescole di pneumatici su asfalto sconnesso, cemento scanalato e rettilinei ad alta velocità. Con questo lavoro l’autonomia è stata massimizzata per affrontare superfici irregolari, ondulazioni continue e strade urbane caratterizzate da buche e asperità. Messo al centro delle prove anche il telaio, la cellula di sicurezza tridion, conforme ai requisiti di sicurezza attuali, per una stabilità e una protezione inedita. Non ci resta che ammirare la versione definitiva al Salone dell’Auto di Parigi nell’ottobre 2026.