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All’asta una BMW segreta, è come se fosse nuova: collezionisti scatenati
Uno dei nipoti di Ferdinand Porsche, Karl Piëch, è stato uno dei manager più importanti della storia di Volkswagen. Ora è in vendita la sua BMW M5 E39.
Karl Piëch, dal 16 aprile 2002 al 25 aprile 2015, è stato il presidente del consiglio di controllo di Volkswagen. Dopo essersi laureato in ingegneria meccanica al Politecnico federale di Zurigo con una tesi sullo sviluppo di un motore da Formula 1, l’austriaco cominciò il suo percorso professionale nello storico stabilimento Porsche di Zuffenhausen a Stoccarda. La sua passione per i motori lo ha spinto a diventare capo responsabile del settore tecnico.
Una magnifica BMW M5 E39 del 2000, appartenuta a Karl Piëch, finirà all’asta il prossimo 9 ottobre a Zoute (Belgio) per la felicità dei puristi. Broad Arrow Auctions, la Casa d’aste del Gruppo Hagerty, ha svelato i dettagli di una berlina molto diversa dalle altre. Il cuore pulsante non è il V8 S62 di serie, ma un motore prototipo W10 di 5,0 litri in grado di erogare 480 CV e sviluppato per volontà di Piëch.
Lo storico manager Volkswagen era prima di tutto un ingegnere e amava studiare i motori. Dalla richiesta di una analisi del W10, condotta da alcuni tecnici di Wolfsburg al di fuori dei canali ufficiali del reparto R&D Volkswagen, emerse fuori un progetto unico. L’idea, finanziata dal Gruppo tedesco, costò in ricerca e sviluppo circa 2 milioni di euro. Ai tempi il costruttore poteva permettersi di esplorare l’architettura a dieci cilindri ad alte prestazioni a cuor leggero.
Una volta creato un gioiello da utilizzare su diverse piattaforme, Karl Piëch commissionò una M5 special. Ai tempi la berlina era un sogno anche con il classico V8, ma il numero 1 di VW voleva distinguersi dalla massa, sebbene sul piano del design la sua E39 era fedele alla tradizione. Era impreziosita dall’allestimento top che comprendeva un futuristico monitor dell’infotainment da 5”, il radiotelefono e il tettuccio apribile.
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L’originale quadro strumenti venne rimpiazzato con una soluzione aftermarket senza contachilometri accoppiato ad alcuni indicatori sulla plancia. La BMW in vendita spicca per la tinta Carbon Black Metallic con interni di pelle nera. La W10 di Piëch doveva risultare all’altezza delle aspettative. Il risultato potete giudicarlo stesso voi. L’auto venne acquistata circa dieci anni fa da un collezionista che l’ha trattata come una reliquia di un museo.
Immatricolata in Slovacchia, la berlina è stata guidata con estrema attenzione. L’ultimo tagliando risale al 2025, effettuato con componenti standard dal catalogo ricambi Volkswagen. In base a quanto annunciato da Sabine Willeke, a capo del team di ingegneria della SWR Engineering, furono creati appena tre