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Klimakonferenz COP31: Warum alle über Elektrifizierung reden
Ein Vorstoß des türkischen Gastgebers findet sich eigentlich gar nicht auf der offiziellen Tagesordnung. Und doch scheint das Thema Elektrifizierung im Zentrum der diesjährigen Klimakonferenz zu stehen.
Wenn es nach dem türkischen Umweltminister Murat Kurum geht, könnte dieser Klimagipfel in Antalya im besten Fall elektrifizierend werden. Denn schon auf einem UN-Treffen in Bonn kündigte er an: "Wir wollen die Energiewende vorantreiben, indem wir den weltweiten Elektrifizierungsgrad auf 35 Prozent steigern."
Bis zum Jahr 2035, so das Vorhaben der Konferenzleitung, soll der weltweite Anteil von Strom am Endenergiebedarf auf 35 Prozent steigen. Aktuell sind es laut Zahlen der Internationalen Energie Agentur 23 Prozent.
Damit rückt eine Idee in den Mittelpunkt, die schon seit längerem unter Nichtregierungsorganisationen diskutiert wird, als eine Art positive Erzählung zum Klimaschutz. Sie betont vor allem die Möglichkeiten der Elektrifizierung: Vieles, was heute noch mit Kohle, Öl und Gas funktioniert und klimaschädliche Treibhausgase verursacht, soll künftig elektrisch sein.
Die Internationale Energieagentur hat berechnet, dass die westlichen Industriestaaten und China in Zukunft 300 Milliarden US-Dollar pro Jahr an Importkosten vermeiden könnten, wenn sie den Elektrifizierungsplan wirklich umsetzen. Bei den Entwicklungsländern seien es 100 Milliarden Dollar.
Die avisierte Steigerung der Elektrifizierungsrate auf 35 Prozent sei ambitioniert, aber machbar, sagt Jan Rosenow, Professor für Energie- und Klimapolitik an der Universität Oxford. Denn mit der Umstellung auf Strom werde unser Energiekonsum viel effizienter: Ein Elektroauto nutzt ungefähr ein Drittel der Energiemenge, die ein Verbrenner benötigt, bei der Wärmepumpe ist der Wirkungsgrad häufig noch besser:
"Wir haben die Möglichkeit, saubere Energie mit einer sehr hohen Effizienz zu nutzen. Und das ist in Kombination sehr attraktiv, um weg von den Fossilen zu kommen", sagt Rosenow.
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Unterstützung kommt vom deutschen Umweltminister Carsten Schneider (SPD) und von der EU-Kommission. Die hat im Juli sogar schon einen konkreten Fahrplan zur Elektrifizierung vorgelegt und strebt ehrgeizigere 46 Prozent bis 2040 an.
Für das weltweite Ziel von 35 Prozent Elektrifizierung bis 2035 könnten sich international durchaus Mehrheiten finden, selbst bei Ländern, die nicht als Klimaschützer bekannt sind, sondern immer noch stark von Öl und Gas profitieren, so Fachleute.