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Segway ad EICMA 2026 con una nuova gamma di moto elettriche
Con tre proposte distinte, Segway amplia la propria presenza nel mondo delle due ruote: dall’Orca Concept, prototipo elettrico con tecnologia a 800 V, alla gamma X pensata per l’off-road, fino al nuovo X cruiser destinato agli spostamenti urbani
Segway ha ampliato il proprio campo d’azione scegliendo EICMA 2026 per presentare una nuova strategia dedicata alle due ruote: dalla micromobilità alle moto elettriche ad alte prestazioni. La gamma si articola infatti su tre diverse interpretazioni della mobilità elettrica: la ricerca tecnologica rappresentata da Orca Concept, le prestazioni in fuoristrada della Serie X e una soluzione orientata all’utilizzo quotidiano, Segway X cruiser.
Un’evoluzione che si basa sulle competenze già maturate dall’azienda nella propulsione elettrica, nella gestione delle batterie, nell’elettronica di controllo e nella connettività, ma che richiede anche nuove capacità di sviluppo per quanto riguarda telai, sospensioni, impianti frenanti, sicurezza dinamica e omologazione. L’obiettivo è portare la tecnologia elettrica in contesti di utilizzo sempre più impegnativi, superando i confini della mobilità urbana e della micromobilità.
La proposta più avanzata dal punto di vista tecnologico è Segway Orca Concept, uno studio che esplora le potenzialità dei maxi-scooter elettrici ad alte prestazioni. Il progetto si sviluppa attorno a un’architettura elettrica a 800 V, con batteria da 20 kWh e telaio con tecnologia “Cell to Body", che integra il pacco batteria nella struttura del veicolo. Tra gli obiettivi dichiarati figurano un’autonomia di 300 km e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Il sistema dovrebbe inoltre consentire di recuperare fino a 200 km di autonomia in 20 minuti, grazie alla compatibilità con sistemi di ricarica AC e DC di derivazione automobilistica.
Particolare attenzione è stata riservata alla ciclistica. Orca Concept adotta sospensioni multilink sia all’anteriore sia al posteriore, progettate per separare le funzioni di sterzata e assorbimento delle asperità e limitare il trasferimento di carico sull’avantreno durante le frenate. L’obiettivo è migliorare la precisione di guida e il controllo, anche considerando la massa dei veicoli elettrici generalmente superiore a quella degli equivalenti a combustione. Il sistema di smorzamento CDC multimodale prevede differenti configurazioni per la guida urbana, il cruising e l’utilizzo sportivo, con regolazioni dedicate anche alla marcia in solitaria o con passeggero.
Per il design esterno Segway ha coinvolto Hardline27, società fondata dal designer Sasha Selipanov, mentre AGIBOT contribuisce allo sviluppo della presentazione interattiva del concept. È importante precisare che Orca rimane uno studio tecnologico: prestazioni e soluzioni descritte rappresentano obiettivi di sviluppo e non specifiche definitive di un modello destinato alla produzione.
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