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Accusée d’être sans âme, la première Ferrari Luce électrique affiche déjà complet
Quand une nouvelle Ferrari pointe le bout de son nez, c’est toujours un petit évènement. Alors quand elle est électrique (Ferrari Luce), ça l’est encore plus, même si ce n’est pas le fait qu’elle carbure aux électrons qui a enflammé la toile.
Non, ce qui a fait le buzz, c’est son esthétique pour le moins controversé, que certains jugent sans âme. Bref, tout a été à peu près dit concernant cette Ferrari, mais visiblement, le constructeur n’a pas trop de souci à se faire commercialement parlant.
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La firme de Maranello n’a toujours pas confirmé officiellement de chiffres de commandes pour la Luce, pourtant, le Financial Times affirmait le 29 juillet, en citant des sources anonymes, que la production pour l’année 2026 (moins de 500 exemplaires prévus) aurait été entièrement allouée en seulement deux mois.
Le lendemain, le média chinois Sina évoquait plus de 500 commandes rien que pour la Chine, sans que Ferrari ne confirme ce nombre.
Le prix pratiqué en Chine, 3 988 000 yuans hors options (environ 480 000 euros), se situe en réalité en dessous des 550 000 euros demandés en Europe hors taxes. Un différentiel qui s’explique surtout par la fiscalité locale sur les véhicules électriques, plutôt que par une stratégie commerciale visant spécifiquement le marché chinois, précise Ferrari.
Sur place, selon la presse chinoise, certains concessionnaires réclameraient des acomptes non remboursables allant de 400 000 à 500 000 yuans (entre 50 000 et 60 000 euros), avec des délais de livraison désormais annoncés pour le troisième trimestre 2027 sur les commandes récentes.