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Voitures électriques : pourquoi les temps de branchement diminuent enfin en France
C’en est fini des inquiétudes sur les temps de charge ? Selon le dernier baromètre trimestriel (avril à juin 2026) de la recharge du programme Advenir*, les conducteurs de véhicules électriques passent de moins en moins de temps aux bornes. Cette édition a introduit un nouvel indicateur, entièrement consacré à la puissance moyenne des sessions.
Cette nouvelle donnée montre une transformation en cours. Plus la puissance délivrée augmente, plus le temps pour faire le plein d’énergie diminue.
Un point de méthode avant d’aller plus loin : ces chiffres ne couvrent pas l’ensemble du réseau français. Le baromètre s’appuie principalement sur les bornes subventionnées par le programme Advenir et sur certains projets soutenus par l’Ademe. Il donne donc une tendance des usages, pas une photographie exhaustive de toutes les recharges réalisées en France.
Sur l’ensemble des infrastructures analysées, subventionnées par le programme Advenir, la puissance moyenne pendant les sessions de recharge atteint désormais 18,3 kW, tous usages confondus.
Le mouvement est surtout visible du côté des bornes d’entreprise ouvertes au public. La puissance moyenne y atteint 28,7 kW au deuxième trimestre, contre 7,89 kW en 2020, après un pic à 38,37 kW en 2025.
Concernant celles des collectivités, elle grimpe à 15,2 kW, soit + 5 kW depuis 2020. Si l’on se concentre sur l’énergie délivrée par branchement, en moyenne à 19,0 kWh par session en France, les bornes d’entreprise ouvertes au public lâchent, elles, 20,3 kWh (contre 10 kWh en 2020).
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Cette moyenne de 18,3 kW masque de fortes disparités selon les usages. Le baromètre relève 4,7 kW en moyenne pour le résidentiel collectif, mais 49,2 kW pour les poids lourds, soit plus de dix fois l’écart. La puissance délivrée dépend donc largement du lieu et du type de recharge.
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Ces puissances plus élevées s’accompagnent de sessions de recharge un peu plus courtes, où les conducteurs passent moins de temps branchés à la borne. En moyenne sur la période avril à juin, la durée totale des sessions de recharge est descendue à 3,4 heures (tous usages confondus), marquant une baisse de 0,2 heure par rapport aux moyennes historiques. Celles-ci ont dépassé 4,1 heures par trimestre depuis 2016. En réalité, ces chiffres varient du tout au tout selon les usages.