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Actualité : Xiaomi abandonne le 100 % électrique avec Sky Nomad, un SUV à 1 500 km d'autonomie
Xiaomi abandonne le 100 % électrique et se concentre sur d'autres motorisations. Le constructeur chinois prépare sa nouvelle marque automobile appelée Sky Nomad. Le premier modèle attendu ? Le SUV grand format N90 à prolongateur d'autonomie. La firme chinoise tente de se diversifier sur le secteur féroce de l'automobile.
Pour des raisons légales, nous ne pouvons pas vous montrer d'images du SUV de Xiaomi sous camouflage sur les routes chinoises. Mais elles existent et nous confirment l'existence du Sky Nomad N90. Mais aussi d'un modèle pensé pour l'aventure en plein air avec sa tente intégrée au toit. La présentation est attendue pour la fin de l'année 2026.
Sky Nomad est une marque distincte, rien à voir avec la berline SU7 et le SUV YU7. Son nom chinois Xun Tian signifie "chercher le ciel". Le N90 propose cette philosophie d'aventure à l'extérieur. La tente beige et sa moustiquaire noire forment un abri sur le toit.
La tente transforme le toit en couchage d'appoint, pour une nuit dehors. On parle aussi de sièges arrière rabattables et de prises électriques pour une plaque ou un gril. Beaucoup de SUV chinois misent déjà sur ces équipements de camping. Le N90 inaugure le prolongateur d'autonomie chez Xiaomi. Un moteur essence turbo de 1,5 litre sert de générateur pour recharger une batterie de plus de 70 kWh. Les roues restent entraînées par l'électrique et le thermique produit uniquement de l'électricité.
La voiture vise 400 à 500 km en mode électrique selon le cycle chinois, et plus de 1 500 km au total. Ce type de motorisation séduit en Chine pour les longs trajets sans recharge. Le plein d'essence et la recharge se complètent pour les grands départs. Xiaomi a reçu l'agrément du ministère chinois de l'Industrie pour produire ce genre de moteur. Une double motorisation assure la transmission intégrale.
Xiaomi a revu sa chaîne d'approvisionnement pour cette gamme. Sunwoda fournira 60 % des batteries, CALB s'occupe du reste. Pour rappel, la SU7 et le YU7 dépendent de CATL et de la filiale FinDreams de BYD. Résultat, le constructeur baisse ses coûts et répartit les risques.
Les images montrent des poignées semi-encastrées et un capteur LiDAR sur le toit. Mais ce n'est pas tout, le N90 ajoute une suspension pneumatique et des roues arrière directrices. L'ensemble vise une conduite assistée avancée. Le SUV dépasse 5,30 mètres de long, pour un empattement de 3,10 mètres. Comme ses rivaux, il arrivera en versions cinq et sept places.
En Chine, les médias avancent un prix de 200 000 à 450 000 ¥, soit environ 26 000 à 58 000 €. Au quatrième trimestre 2026, la présentation aura lieu. Ce segment haut de gamme attire déjà une concurrence féroce. À ce tarif, le N90 affrontera une concurrence redoutable, notamment Denza, filiale de BYD. Xiaomi a conscience que ce marché est important et qu'il faut tenter le coup avec Sky Nomad.
En 2024, Xiaomi s'est lancé dans l'automobile avec la SU7, sous l'impulsion de Lei Jun, son fondateur. L'entreprise était réputée pour ses appareils connectés peu coûteux et pourtant, a dépassé 600 000 voitures produites en 22 mois. Sky Nomad amorce un virage vers le grand format et le plein air, loin des modèles pensés pour la performance. Sky Nomad ne s'arrêtera pas au N90, d'autres modèles suivront.
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