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Actualité : Vitesses abaissées de 20 km/h à Paris : pas d'immunité pour les voitures électriques, voici pourquoi
L’épisode de pollution en cours en région parisienne force les conducteurs à réduire leur vitesse de 20 km/h. Les véhicules électriques sont tout autant concernés.
© HJBC/Shutterstock - 20 km/h en moins en Île-de-France : véhicules thermiques, hybrides et 100 % électriques à la même allure
Depuis le 19 juin 2026, la circulation différenciée et une réduction de la vitesse maximale autorisée ont été mises en place en région parisienne, face à un épisode de pollution à l’ozone, renforcé par la canicule en cours. Une situation qui limite les véhicules en circulation sur certains axes, et force tous les automobilistes (en hybride ou en 100 % électrique aussi) sans exception à lâcher l’accélérateur.
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Dans un communiqué partagé en fin de semaine dernière, le préfet de Police, préfet de la Zone de défense et de sécurité de Paris (Patrice Faure) a pris la décision “de mettre en place les mesures restrictives suivantes, chaque jour de 5h30 à 23h59, à compter du vendredi 19 juin 2026, jusqu’à ce que soit décidée la levée de ces mesures”.
Une décision qui redistribue les cartes de la circulation en région parisienne, à commencer par les véhicules autorisés à l’intérieur du périmètre délimité par l’A86. Seuls ceux dotés de la vignette Crit’Air de classe 0, 1 et 2 sont en effet autorisés. En prime, le contournement par la rocade francilienne est obligatoire pour les véhicules en transit de plus de 3,5 tonnes.
Second point, les limitations de vitesse sont abaissées de 20 km/h. Elles passent donc à 110 km/h sur les portions à 130 km/h, 90 km/h sur celles à 110 km/h et 70 km/h pour les autoroutes et voies rapides à 90 km/h ainsi que les routes départementales limitées à 80 km/h ou 90 km/h. Pour les zones à 50 km/h, comme le périphérique parisien, rien ne change.
À ceux qui pensent que rouler au vert en électrique les dispense de ces vitesses réduites, sachez qu’il n’y a aucun traitement de faveur. Bien que la pollution ne vienne pas de la motorisation, celle des freins et des pneus est toujours omniprésente. Le fait que tout le monde roule au pas évite d’ailleurs de créer davantage d’effets d'accordéon avec des freinages intempestifs, qui augmentent de facto les bouchons, et donc la pollution.
Tant que cet épisode de pollution caniculaire persiste, ces restrictions de circulation resteront de mise. La préfecture recommande d'ailleurs logiquement de privilégier les transports en commun ou le télétravail en attendant que tout cela passe.
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