// ANSA ECONOMIA — FINANZA
Dopo aeroporti è risiko dei binari, Fs e Virgin sfidano Eurostar. Italo in Germania
E' risiko anche dei binari, dopo i
movimenti già registrati in Italia per gli scali aeroportuali.
Sotto la Manica si avvia al capolinea il monopolio
dell'Eurostar. Dopo trent'anni di dominio incontrastato, il
mercato dei treni ad Alta velocità tra Londra e l'Europa
continentale si prepara a una storica rivoluzione, sotto la
spinta di una concorrenza pronta a far scendere i prezzi e
moltiplicare le rotte.
Ferrovie dello Stato e la britannica Virgin Trains del
magnate Richard Branson stanno scaldando i motori per sfidare
Eurostar, controllata dalla francese Sncf. Nel frattempo l'altro
operatore italiano di Av, Italo, si appresta a sbarcare in
Germania per sfidare il dominio di Deutsche Bahn sull'Alta
velocità tedesca.
Fs, attraverso la controllata Trenitalia France, punta a
portare i Frecciarossa sotto la Manica per il 2029 e in
quest'ottica ha recentemente annunciato un investimento di due
miliardi di euro per rafforzare la flotta con 19 nuovi treni ad
Alta velocità, forniti da Hitachi Rail, e sostenere così il
piano di crescita in Francia, tra Parigi e Londra, e in Europa.
Dopo aeroporti è risiko dei binari, Fs e Virgin sfidano Eurostar. Italo in Germania
ROMA,
29 agosto 2026, 11:22
Veloci, dettagliate, verificate. Nella tua casella mail.
Certificazione ISO 9001 I “processi di Produzione, distribuzione e pubblicazione di notizie giornalistiche in formato multimediale, servizi di informazione e comunicazione giornalistica” ANSA sono certificati in alla normativa internazionale UNI ENI ISO 9001:2015.
Certificazione UNI PdR 125:2022 Misure per garantire la parità di genere nel contesto lavorativo relativo alla produzione, distribuzione e pubblicazione di notizie giornalistiche in formato multimediale, servizi di informazione e comunicazione giornalistica.