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Actualité : Sous l’eau en Chine : BYD commande 10 navires pour doper ses exportations
Les ambitions de BYD accélèrent, au point de commander 10 nouveaux navires dédiés à l’exportation de ses véhicules. Un choix stratégique pour pallier une concurrence locale qui étouffe son activité commerciale.
© BYD - Toujours plus de navires BYD : jusqu’à 130 000 voitures sur les mers à partir de 2029 grâce à une flotte de 18 cargos
Bien que les lignes de production finissent par arriver en Europe pour contourner les taxations douanières sur les véhicules électriques, BYD n’en a pas terminé avec ses velléités d’exportations. La flotte maritime du constructeur va ainsi plus que doubler d’ici 2029, grâce à une commande de 10 nouveaux navires pouvant transporter 92 000 voitures supplémentaires hors de Chine.
Le virage à l’international de BYD ne cesse de se matérialiser, que ce soit à travers les chiffres ou par ses récentes déclarations et actes concrets. Le dernier en date est la commande de 10 nouveaux rouliers (des navires optimisés pour le transport de voitures) auprès de CIMC. Exploités par Zodiac Maritime, ils entreront en service entre 2027 et 2029 avant d’être affrétés par la marque.
Alors que huit bateaux voguent déjà, embarquant un total de 38 000 véhicules, cette montée en puissance portera la flotte à 18 cargos d’ici 2029. En prime, chaque nouveau navire pourra accueillir jusqu’à 9200 unités à son bord. Ce seront donc 130 000 voitures qui navigueront en même temps, permettant à BYD d’accroître sa capacité d’acheminement maritime annuelle de 1 million à près de 2,5 millions d’unités.
Cette accélération logistique répond à une urgence, car le marché intérieur chinois sature aujourd’hui à cause d’une guerre des prix féroce et d’une concurrence acharnée entre une centaine de constructeurs locaux. Les ventes locales de BYD ont d’ailleurs baissé de 35 % en août 2026.
Le marché hors de Chine doit ainsi compenser ce recul avec une hausse des exportations de 88 % sur les huit premiers mois de l’année. Cette dynamique a finalement permis à BYD d’y réaliser 53 % de ses recettes au premier semestre 2026.
En attendant l’ouverture d’usines locales (notamment en Hongrie) pour contourner les droits de douane européens sur la voiture électrique, la marque s’assure une autonomie totale de transport vers l’Europe, le Canada et l’Amérique du Sud pour son fonds de commerce actuel : les véhicules hybrides.
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