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Test Dyson V10 Konical : le nouvel aspirateur oublie les gadgets pour aller à l'essentiel
Le Dyson V10 Konical fait partie de la gamme de réactualisation du fabricant, dont le V8 Cyclone est l'un des représentants. Très loin du V10 originel, il s'appuie tout de même sur une filtration multicyclonique pour une parfaite séparation de l'air et de la poussière.
Il faut croire que le Dyson V8 Cyclone a ouvert la voie à toute une série de nouveaux aspirateurs-balais inspirés par les anciennes gloires britanniques. La nomenclature reste d'ailleurs assez similaire puisque, comme à la bonne époque, on saute le V9 pour arriver directement au V10, qui n'est pas Cyclone, mais Konical. Et si le V8 Cyclone ressemblait beaucoup à un V8 old gen, le V10 Konical ne ressemble pas à un V10 à l'ancienne, mais plutôt à un V8.
Oui, il faut suivre ! On oublie donc le collecteur placé à l'horizontale (qui semble aujourd'hui destiné aux modèles les plus haut de gamme) et le système de vidange Point & Shoot pour retrouver un collecteur vertical de 0,5 l qui contient, outre la poussière, le système de filtration multicyclonique emblématique de la marque.
Les choses ont un peu évolué et la batterie, limitée à 15 min d'utilisation dans les premiers âges, doit maintenant tenir 60 min si l'on en croit la fiche technique. Il faudra bien sûr se contenter de la plus faible puissance d'aspiration — l’appareil dispose de trois paliers — et ne pas brancher de brosse rotative.
À ce sujet, Dyson a choisi d'équiper le V10 Konical de sa nouvelle brosse All Floor Cones, spécialement conçue pour que les cheveux et les poils ne s'entortillent pas dans les mécanismes rotatifs. Dénué de nombreuses fonctionnalités comme le détecteur de sol ou le compteur de particules, qui ajustent d'ordinaire la vitesse de rotation de la brosse et la puissance d'aspiration, le V10 Konical est un aspirateur-balai plutôt simple, dont le prix de lancement atteint tout de même 499 €.
Depuis le V8 Cyclone, les choses n'ont pas beaucoup changé chez Dyson. Le V10 Konical reprend les codes de son prédécesseur comme nous allons le voir, mais partage aussi une qualité de fabrication toujours aussi haut de gamme.
Dyson oblige, les plastiques semblent toujours aussi solides et durables dans le temps, les différents mécanismes s'ajustent bien et le petit clic qui sanctionne la bonne connexion des éléments ne manque jamais de retentir. Précisons qu'on retire également les différents accessoires sans effort, ce qui n'est pas toujours le cas ailleurs.
En mode aspirateur à main, le V8 Cyclone et le V10 Konical pèsent à peu de chose près le même poids : 1,62 kg contre 1,64 kg. Néanmoins, la tête d'aspiration All Floor Cones du second est plus lourde et, en mode aspiration au sol, l'ensemble atteint 2,73 kg (2,59 kg pour le V8). La différence reste encore une fois très légère. Toujours est-il que l'on manie le V10 Konical facilement, sans qu'il ne pèse sur le bras, même si la session de ménage s'éternise. Est-il nécessaire de le préciser ? Les articulations de la tête sont très flexibles et celle-ci ne dérape pas, même dans les virages les plus serrés.
Nous l’avons dit, le V10 Konical est un aspirateur-balai qui va à l'essentiel. Le fabricant n'a pas jugé bon de l'équiper des dernières technologies d'un catalogue pourtant bien fourni. Exit le compteur de particules ou la puissance automatique ajustée en fonction de la poussière collectée.
Plus embêtant, l'estimation de l'autonomie restante à la seconde près est, elle aussi, aux abonnés absents. Il va falloir se contenter de trois puissances d'aspiration et… c'est tout. Le V10 Konical ne bénéficie même pas d’un indicateur d'autonomie basique. Tout juste prévient-il que la batterie arrive à sec par trois rapides à-coups : c'est un peu juste et empêche de planifier sa séance de ménage efficacement. On court donc le risque de tomber en panne d'énergie en plein milieu du salon, ce qui n'a rien de très agréable.