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Actualité : Renault 5 et 4 : attendez un peu avant d’acheter, des versions plus puissantes et endurantes arrivent très prochainement
Ne pas craquer tout de suite pour la Renault 5 et la Renault 4 E-Tech est le bon choix à faire. La marque au losange confirme en effet l’arrivée des versions améliorées dans les mois à venir.
© Framarzo/Shutterstock - Plus d'autonomie et plus de puissance pour les futures Renault 5 et 4 E-Tech
Peu à peu, les langues se délient chez Renault. Après avoir laissé entendre que le prix des Renault 5 et 4 d’entrée de gamme allait baisser grâce à de nouvelles batteries, le constructeur français en dit maintenant plus en confirmant deux axes d’amélioration clés pour cette seconde génération : la motorisation et l’autonomie. En prime, la période de lancement a été partagée.
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Auprès d’Autocar, Marianne Bataillon, directrice du développement des moteurs et batteries électriques chez Renault, a teasé subtilement les prochaines R5 et R4 électriques : “Nous continuons à travailler sur les moyens d'améliorer le rendement et la puissance [des moteurs de deuxième génération]”.
Pour y arriver, on apprend que ces moteurs “Gen 2 Evo” améliorés profiteront d'optimisations ciblées touchant l'onduleur (qui convertit le courant de la batterie pour alimenter le moteur) et les réducteurs (qui adaptent la vitesse de rotation du moteur aux roues). Un gain technique qui permettrait donc d'augmenter la puissance brute et de revoir l'autonomie à la hausse.
En plus de nous en dire un peu plus sur les améliorations à venir, elle ajoute que la marque va “mettre en œuvre ces [changements] fin 2026 ou début 2027”. L'attente ne sera pas si longue pour ces futures Renault 5 E-Tech et 4 E-Tech, un argument qui pourrait inciter de nombreux acheteurs potentiels à reporter leur achat de quelques mois.
Ces évolutions semblent d’ailleurs indispensables pour rester dans la course, notamment face à une concurrence européenne de plus en plus forte. Autocar rappelle en effet que des modèles récents comme la Volkswagen ID Polo et le Skoda Epiq annoncent respectivement jusqu'à 455 km et 437 km d'autonomie, surpassant ainsi les 405 km de l'actuelle R5 Autonomie Confort tout comme les 402 km de la R4 Autonomie Confort.
Pour rappel, le moteur “Gen 2 Evo” n'est d'ailleurs pas un inconnu au bataillon. La récente Renault Twingo E-Tech en tire déjà parti, mais avec une puissance logiquement bridée autour de 80 ch pour correspondre à son usage principalement urbain. Son arrivée sur les Renault 5 et 4 E-Tech permettra ainsi à cette motorisation d’exprimer son plein potentiel, tout en prenant en compte les spécificités de ces deux véhicules électriques.
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