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Skoda Peaq arriva in Italia: l’elettrica da sette posti e 601 km di autonomia
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Con sette posti di serie, quasi 4,9 metri di lunghezza e fino a 601 km di autonomia WLTP, Škoda Peaq completa verso l’alto la gamma elettrica della casa ceca. È il modello che mancava per chi guarda a una vettura elettrica come auto principale della famiglia e non vuole rinunciare alla terza fila di sedili, a un bagagliaio utilizzabile anche viaggiando in sette e alla possibilità di trainare carichi importanti.
La Peaq era stata anticipata da Škoda nei mesi scorsi, ma con l’arrivo sul mercato italiano diventano più interessanti i numeri definitivi. La gamma parte da 49.950 euro, mentre la versione 90x a trazione integrale porta l’autonomia dichiarata fino a 601 km.
Il dato dei 600 km da solo, però, spiega solo in parte la Peaq. Nella gamma Škoda esistono già Enyaq ed Enyaq Coupé capaci di avvicinarsi a questa percorrenza. Il vero salto è nell’abitabilità: sette posti, 299 litri di bagagliaio anche con tutte le file sollevate, 890 litri viaggiando in cinque e 2.075 litri abbattendo anche la seconda fila. A questi si aggiunge un vano anteriore da 37 litri, adatto soprattutto ai cavi di ricarica.
La Peaq misura 4,87 metri di lunghezza, circa 1,87 metri in larghezza e 1,67 metri in altezza, con un passo di poco inferiore ai tre metri. Rispetto alla Kodiaq cresce di circa 12 centimetri e, pur senza essere la sua versione elettrica dal punto di vista tecnico, ne intercetta in buona parte il tipo di utilizzo: famiglia, lunghi viaggi, bagagli e necessità di avere occasionalmente due posti aggiuntivi.
La terza fila non trasforma naturalmente una SUV in una monovolume. Le prime prove del modello indicano i due sedili posteriori come più indicati per ragazzi o per adulti su percorrenze non troppo lunghe. Il dato interessante è ciò che resta dietro: 299 litri con sette persone a bordo permettono ancora di sistemare un trolley da cabina e alcune borse.
Abbattendo la terza fila si passa a 890 litri. È una capacità che permette di utilizzare la Peaq come una grande cinque posti senza dover scegliere tra passeggeri e bagagli. Ripiegando anche la seconda fila si arriva invece a 2.075 litri.
Il frunk anteriore da 37 litri ha dimensioni più modeste, ma evita di tenere cavo Type 2 e accessori di ricarica sotto i bagagli: un dettaglio che diventa utile proprio durante i viaggi.
La posizione della Peaq si capisce meglio mettendola accanto alle altre elettriche della casa. Con Epiq ed Elroq Škoda copre ormai la fascia compatta, mentre Enyaq rimane la grande SUV elettrica a cinque posti. Peaq aggiunge soprattutto la terza fila e una capacità di carico superiore.
* Il prezzo indicato da Škoda per Epiq si riferisce alla Epiq 35, che al momento non è ancora ordinabile. ** 299 litri utilizzando sette posti, 890 litri ripiegando la terza fila; Peaq dispone inoltre di un frunk da 37 litri. Prezzi e autonomie massime non si riferiscono necessariamente alla stessa versione e servono a inquadrare le rispettive gamme.