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ID. Era S5 : l’étonnante berline hybride de Volkswagen qui promet jusqu’à 2 000 km d’autonomie
Si Volkswagen est une marque européenne, la Chine a longtemps été un marché très important pour elle. Mais avec l’essor des nouveaux constructeurs dans l’Empire du Milieu, sa domination a été fortement réduite. Et aujourd’hui, la firme basée à Wolfsburg veut tenter de garder la tête hors de l’eau. C’est dans ce contexte qu’elle a noué un partenariat avec SAIC dans le cadre d’une co-entreprise. Elle commercialise plusieurs modèles dans sa gamme ID. Era, dont le 9X récemment dévoilé.
Mais ce n’est pas tout, car voilà que la marque vient de présenter une nouvelle berline, connue sous le nom d’ID. Era S5. Pour le moment, les informations sont encore rares à son sujet, mais le site spécialisé Car News China nous en donne quelques unes.
Cette nouvelle arrivante sur le marché affiche un style dans la même veine que les autres modèles du constructeur. Nous retrouvons des traits très épurés, avec une signature lumineuse prenant la forme d’une simple bande.
La voiture affiche des dimensions généreuses, avec 4,84 mètres de long pour 1,88 mètre de large et 1,50 mètre de haut. À titre de comparaison, elle est environ 8 centimètres plus courte que notre Passat européenne.
On note la présence de poignées semi-intégrées et non pas totalement affleurantes. Ce qui permet de réduire le Cx (coefficient de traînée), tout en respectant les nouvelles normes de sécurité chinoises. La berline affiche une silhouette tricorps très appréciée dans l’Empire du Milieu, mais moins prisée en Europe.
Le constructeur a également publié quelques images du poste de conduite de cette nouvelle berline. Mais il ne donne pour le moment aucun détail technique. Nous apercevons un grand écran tactile, mais pas un mot sur sa diagonale. Il est associé à un combiné d’instrumentation numérique, tandis que l’on ne sait pas si un affichage tête-haute sera de la partie. À noter que les portes de la nouvelle Volkswagen ID. Era S5 s’ouvrent par une simple pression sur un bouton.
Pour l’heure, la firme reste également très peu loquace sur la fiche technique sa berline. Cependant, on sait que celle-ci ne sera pas 100 % électrique. Le site Car News China évoque une motorisation hybride rechargeable, mais il est très probable qu’il s’agisse plutôt d’un prolongateur d’autonomie. Car le constructeur allemand a déjà recours à cette technologie sur ses autos vendues en Chine. Ainsi, la voiture embarque un bloc thermique de 1,5 litre qui ne devrait pas être relié aux roues.
Il est associé à un moteur électrique de 174 chevaux (130 kW), mais les performances ne sont pas encore connues. Pas un mot non plus sur la capacité de la batterie, mais on sait que l’autonomie en mode 100 % électrique atteint les 160 kilomètres, sans doute selon le cycle chinois CLTC. Ce qui donne environ 136 kilomètres WLTP.
Mais la voiture sera en mesure de parcourir jusqu’à 2 000 kilomètres (environ 1 700 kilomètres WLTP) grâce au bloc thermique. Elle aurait aussi le droit à la conduite autonome en ville et sur autoroute.
Reste un point pour le marché européen : pour l’instant, l’ID. Era 5S est pensée pour la Chine et n’y est même pas encore commercialisée. Volkswagen a toutefois évoqué la possibilité de produire en Europe certains de ses modèles aujourd’hui réservés à la Chine. Rien d’officiel pour cette berline.