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Actualité : Dacia annonce enfin le prix de ses premières Sandero hybrides et fait trembler la concurrence
Dacia annonce les tarifications des premières déclinaisons hybrides de sa Sandero. Débutant sous la barre des 20 000 euros, elle promet de bousculer le marché en devenant le modèle abordable par excellence.
© Dacia - Le prix des Dacia Sandero et Sandero Stepway en version hybride sont enfin connus
Dacia n’en a pas fini avec ses doubles motorisations sur ses véhicules, grand adepte du combo essence + GPL. La marque low-cost de Renault se lance en effet dans l’hybride sur ses Sandero, et on connaît enfin le prix de toutes les versions au programme. Avec une tarification de départ à 19 900 €, montant jusqu’à 22 400 € pour la version Stepway suréquipée, tout est là pour faire craquer les conducteurs soucieux de leur porte-monnaie.
La brochure tarifaire des versions hybrides des Dacia Sandero est maintenant officielle : le modèle classique en finition Expression s'affiche à 19 900 €, contre 20 900 € pour la déclinaison tout équipée Journey. Au format plus SUV, la variante Stepway démarre à 21 400 € dans sa version Expression, et s’établit à 22 400 € pour l’Extreme.
Des tarifs qui font très mal à la concurrence directe sur ce marché, bien que la MG3 Hybrid+ soit toujours sur la même longueur d’onde, débutant à 19 990 €. De son côté, Peugeot a un prix de départ fixé à 24 200 € pour sa 208 hybridifiée, contre 21 200 € pour la Citroën C3. C’est au passage beaucoup plus accessible que les 24 600 € demandés pour la Renault Clio 6.
Ces Dacia Sandero adoptent précisément un moteur hybride de 155 chevaux, soit 5 de moins par rapport à celui de sa cousine Clio. Il est au passage couplé à une innovante boîte de vitesses automatique à crabots dépourvue d’embrayage, ce qui permet d'associer au mieux le thermique et l'électrique tout en réduisant la consommation jusqu'à 40 % par rapport à l'essence.
D’ailleurs, la marque promet jusqu'à 80 % de roulage urbain en tout électrique et une consommation mixte maîtrisée à 4,2 l/100 km, évitant au passage tout malus écologique lié à ses faibles rejets de CO2 (compris entre 96 et 100 g/km).
À noter, la plus grande menace pour cette première génération de Sandero hybride vient de sa propre famille, et plus particulièrement de sa version Eco-G 120 Auto, l'une des seules à avoir une boîte automatique. Fixée à 17 750 €, elle conserve un avantage de 2 150 € à l’achat en offrant un carburant pas cher, à un peu plus de un euro le litre pour une consommation mixte allant de 5,5 l à 6,9 l au 100 km.
Les commandes sont ouvertes depuis ce 1er juillet pour les modèles Stepway hybrides. Les Sandero classiques devraient suivre, avec des dates de livraison très probablement pour la fin de l’année 2026.
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