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Hyundai e Kia, una tecnologia per sanificare l’abitacolo ed eliminare i cattivi odori in auto
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Hyundai e Kia hanno presentato ‘Plasma Care UVC’, indicata come la prima tecnologia di sanificazione a bordo veicolo al mondo che utilizza una lampada al plasma per igienizzare l’abitacolo e ridurre gli odori, anche in presenza di passeggeri.
A differenza della sterilizzazione a raggi ultravioletti convenzionale, che può comportare rischi per la pelle e gli occhi in caso di esposizione diretta, la tecnologia Plasma Care UVC, utilizza la luce ultravioletta C lontana (Far-UVC) nella gamma dei 200–230 nanometri (nm). Questa specifica lunghezza d’onda eroga un’elevata energia per un’efficace azione igienizzante, mentre la sua limitata profondità di penetrazione consente di fermarsi allo strato cheratinico esterno della pelle umana senza raggiungere gli strati più profondi. Al contrario, i batteri e i virus sono privi di questa barriera protettiva, il consentendo alla luce Far-UVC di penetrare e distruggere il loro DNA.
Prendendo di mira batteri e microrganismi, Plasma Care UVC aiuta eliminare anche le sostanze che causano cattivi odori prodotte durante la loro proliferazione, creando un ambiente all’interno dell’abitacolo più gradevole.
Hyundai Motor e Kia riferiscono di avere adattato la tecnologia Far-UVC per l’uso all’interno dell’abitacolo dei veicoli, sviluppando un sistema compatto e resistente, alimentato da una speciale lampada al plasma e rafforzato da “avanzati sistemi avanzati di controllo della sicurezza.
Gli UVC convenzionali (255–280 nm) sono limitati a spazi chiusi — come gli sterilizzatori per spazzolini da denti e i vani portaoggetti dei veicoli — poiché l’esposizione diretta dell’uomo a questa lunghezza d’onda può essere nociva; i Far-UVC (200–230 nm) sono progettati per l’uso in ambienti occupati, come ospedali e scuole ma l’applicazione dei Far-UVC negli spazi aperti dell’abitacolo di un veicolo ha richiesto il superamento di diverse sfide: spazio dell’abitacolo ristretto rispetto ai normali ambienti domestici o lavorativi, elevata concentrazione di componenti elettronici e stretta vicinanza ai passeggeri.
Per superare i problemi, Hyundai Motor e Kia hanno implementato diverse soluzioni:
Per convalidare l’efficacia della tecnologia, Hyundai Motor e Kia hanno condotto vari test — dalle valutazioni dei singoli componenti a quelle sull’intero veicolo — in collaborazione con enti di certificazione e istituti di ricerca specializzati.
Un filmato di Hyundai Motor e Kia evidenzia le caratteristiche e diverse applicazioni, mostrando Plasma Care UVC in vari scenari di mobilità basati sul Kia PV5 — inclusi uno scuolabus per bambini e un veicolo per la vendita di frutta — sottolineando il potenziale per applicazioni su veicoli progettati per scopi specifici (PBV).
Le due case automobilistiche riferiscono che continueranno a condurre “rigorose convalide tecniche in linea con gli standard di sicurezza internazionali” prima dell’implementazione nei veicoli di produzione.