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Actualité : Renault ressuscite le mythique Espace de 1984 : découvrez le surprenant concept électrique en images
À quelques jours du Mondial de l’Automobile, Renault surprend tout le monde en dévoilant l’E-Space Concept. Un hommage néo-rétro au monospace emblématique de la marque, qui n’a toutefois aucun projet de commercialisation confirmé pour l’instant.
© Renault - Le Renault Espace renaît en version 100 % électrique, mais reste un simple concept pour le moment
Après que Stellantis a teasé le design de la Citroën 2CV électrique, Renault a aussi joué la carte de la nostalgie en dévoilant l’E-Space Concept. En amont du Mondial de l’Auto, le mythique monospace de 1984 renaît ainsi de ses cendres, tout en adoptant les lignes futuristes des modèles E-Tech du constructeur au losange. Un aperçu qui pourrait se concrétiser dans les années à venir, tant le retour des R5, R4 et Twingo en version électrifiée suscite l’engouement des conducteurs.
Alors que Laurens van den Acker, directeur du design du groupe Renault, affirmait récemment la fin du cycle néo-rétro après les R5, R4 et Twingo, la marque continue de dévoiler des concepts électrifiés de modèles d’un autre temps. En parallèle d’un hommage appuyé à la mythique R8 Gordini, le constructeur français réinterprète maintenant son monospace pionnier avec l’E-Space Concept.
Dévoilé avant l’ouverture du Mondial de l’Automobile de Paris, ce concept de 4,70 mètres renoue sans complexe avec la formule magique du modèle de 1984 : un grand volume taillé pour la famille, sans céder aux artifices habituels des SUV. Visuellement, la filiation saute aux yeux avec une ligne monocorps tendue façon TGV, un immense pare-brise ultra-plongeant qui s’étire vers les vitres latérales, et une face avant verticale barrée par une calandre lumineuse.
Habillé d’une carrosserie aux reflets bordeaux sombres, le prototype adopte des codes ultra-modernes au niveau de sa signature lumineuse en forme de U à l’avant comme à l’arrière, arborant également le logo de la marque rétroéclairé.
Avec l’E-Space Concept, Renault promet un modèle qui incarne une nouvelle “vision du voyage et de la mobilité familiale à l’ère électrique”. Le constructeur réactive au passage sa célèbre philosophie de la “voiture à vivre”, avec la promesse d’offrir un habitacle “généreux, technologique et accueillant”.
L’habitacle reste pour sa part secret, attendant le 12 octobre pour être complètement dévoilé lors du Mondial de l’Auto. Mais il ne faut pas s’emballer trop vite. Ce projet n’est en effet pour l’instant qu’une pure étude de style, sans débouché commercial prévue. Sur le marché européen, la silhouette monovolume s’est effacée au profit des carrosseries surélevées des crossovers et autres baroudeurs familiaux, et la priorité de Renault reste fermement tournée vers les SUV.
L’Espace actuel, uniquement commercialisé en version hybride, a d’ailleurs déjà tourné le dos à sa silhouette d’origine pour devenir un simple SUV familial à sept places, conçu sur la base de l’Austral. D’autant que les investissements industriels majeurs de la marque se focalisent sur le renouvellement des Scénic, Austral et Rafale.
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