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Citroën 2CV Concept: Die Ente als kompaktes Elektroauto
von Carsten Knobloch
12. Okt. 2026 |
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Citroën nutzt den Pariser Autosalon 2026 für eine Überraschung und zeigte mit dem 2CV Concept eine Elektro-Neuauflage der legendären Ente. Die Studie soll nicht nur nostalgische Gefühle wecken, sondern gibt einen konkreten Ausblick auf ein Serienmodell, das bis 2028 in Europa vom Band rollen soll. Preislich peilt der französische Hersteller einen Einstiegspreis von rund 15.000 Euro an.
Im Modellprogramm ordnet sich das Fahrzeug laut Unternehmen künftig zwischen dem City-Flitzer Ami und dem C3 ein. Mit einer Länge von 3,76 Metern fällt die Studie sogar knapper aus als das historische Vorbild (3,85 Meter).
Citroën setzt laut eigenen Aussagen bewusst auf ein handliches Format für die Stadt und peilt ein Leergewicht von rund einer Tonne an. Das Gewicht soll kleinere, günstigere Akkupakete ermöglichen und die Verbrauchswerte niedrig halten. Konkrete Angaben zu Batteriegröße, Motorleistung oder Reichweite gibt es beim aktuellen Konzeptstatus allerdings noch nicht.
Optisch übernimmt das Concept Car viele typische Merkmale des Originals: freistehende runde LED-Scheinwerfer, eine gewölbte Dachlinie, ausgestellte Kotflügel und 18-Zoll-Stahlräder. Auch ein von Hand aufrollbares Stoff-Faltdach ist wieder an Bord.
Im Innenraum verzichtet Citroën auf ein wuchtiges Armaturenbrett. Stattdessen bündelt ein zylindrischer Träger das klassische Einspeichenlenkrad, den Fahrtwahlschalter sowie ein Informationsband namens Smart Vision, das wichtige Fahrdaten wie Geschwindigkeit und Ladestand direkt ins Blickfeld projiziert. Für Medien und Navigation sitzt mittig ein quadratischer 8-Zoll-Touchscreen (ca. 20 cm), ergänzt durch physische Drehregler für Klima und Lautstärke.
Und sonst so? Die vordere Sitzbank lässt sich komplett herausnehmen und für ein Picknick im Freien nutzen. Ja, das beschreibt man echt so... Als Lautsprecher dient das portable Radio Radioën, das ihr einfach mit aus dem Auto nehmen könnt. Zahlreiche Details erinnern augenzwinkernd an das historische Lastenheft, darunter integrierte Eierhalter in den Türen sowie Symbole von Schildkröte und Hase auf den Pedalen.
Bis zur Serienreife vergeht noch etwas Zeit. Citroën plant den Marktstart des elektrischen Serienmodells für 2028. Gebaut werden soll der kompakte Stromer direkt in Europa.
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