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Actualité : Fabriqué par Stellantis en Espagne, ce SUV électrique chinois à moins de 30 000 € pourrait coûter encore moins cher en France
Le Leapmotor B10 est maintenant assemblé par Stellantis en Espagne. Une production européenne qui devrait clairement réduire la facture du SUV électrique en France, et ce, pour deux raisons bien précises.
© Leapmotor - La sortie d'usine européenne du Leapmotor B10 signe l'arrivée de prix encore plus bas en France pour ce SUV électrique chinois.
Confrontées aux taxes douanières sur les importations de voitures électriques, les marques chinoises produisent de plus en plus en Europe. Le Leapmotor B10 commence d’ailleurs à sortir des chaînes de production espagnoles de Stellantis. Un choix qui devrait rendre le SUV électrique beaucoup plus concurrentiel dans les semaines à venir. La prime CEE en France pourrait aussi alléger son tarif, mais à une condition bien précise.
Stellantis vient d’accueillir Leapmotor au sein de son usine espagnole de Figueruelas. Assemblant déjà les Peugeot 208, Opel Corsa et Lancia Ypsilon, elle est maintenant mise à profit pour le B10, un SUV électrique vendu aujourd’hui juste en dessous de 30 000 €. Cette opération permet au géant automobile de rentabiliser son outil industriel, tout en aidant son partenaire chinois à accélérer son implantation en Europe avec ses modèles à bas prix.
Cette stratégie permet en effet à ce véhicule d’échapper aux 30,7 % de droits de douane imposés par l’Union européenne sur les importations d’électriques chinoises. En prime, cette relocalisation le rapproche des critères d’éligibilité à la prime CEE renforcée en France, comprise entre 3600 et 6100 €. Pour décrocher ce coup de pouce gouvernemental, le SUV devra toutefois intégrer des cellules de batterie produites localement et valider son éco-score auprès des autorités françaises.
Pour rappel, le Leapmotor B10 est un SUV familial de 4,52 m de long équipé d’un moteur de 218 ch et d’une autonomie de 361 ou 434 km WLTP en fonction de la batterie choisie. Affiché à partir de 29 900 € pour le moment sur le site officiel de la marque, ce modèle pourrait facilement passer sous la barre des 26 000 € (voire 24 000 € selon les revenus) s’il obtient bien le précieux sésame.
Ce partenariat industriel ne fonctionne cependant pas à sens unique. Dès 2028, un nouveau SUV électrique badgé Opel devrait être assemblé à Saragosse en reprenant les composants de l’écosystème Leapmotor afin d’abaisser ses coûts de revient. Un second modèle chinois rejoindrait au passage l’usine Stellantis de Madrid pour entretenir cette alliance. Un échange de bons procédés qui permet à Leapmotor de contourner les barrières douanières européennes, pendant que Stellantis profite d’une technologie électrique abordable pour ses propres marques.
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Alexandre Scotti, Journalistes news chez Les Numériques. Journaliste actus sur Les Numériques. Passionné de nouvelles technologies et amoureux éperdu des produits Apple.