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OMODA X, debutta il SUV che sfida i fuoristrada: guadi di oltre 70 cm e visione notturna
OMODA X debutta in Cina con 20 cm di altezza da terra, guadi superiori a 70 cm, capacità di traino di 1.800 kg e tecnologie intelligenti
OMODA non è più un nome esotico dell’automobilismo mondiale. Il marchio cinese sta diventando sempre più una realtà anche alle nostre latitudini. L’ambizione, però, cresce e tocca alte vette come dimostra l’ultima creatura che è stata presentata a Wuhu, in Cina: il nuovo OMODA X. Parliamo di un SUV ideato per fronteggiare tanto la giungla del traffico quotidiano, quanto l’avventura vera e propria, grazie a una dotazione tecnologica comprensiva persino della visione notturna a infrarossi.
Il costruttore asiatico lo definisce come il suo primo Cross Off-Road Vehicle, una categoria che intende mettere insieme la versatilità dei crossover con alcune caratteristiche tipiche dei fuoristrada, il tutto senza tralasciare neppure la sportività. Tra i dati più interessanti figurano 200 mm di altezza da terra, una capacità di guado dichiarata superiore a 700 mm e una massa rimorchiabile fino a 1.800 kg.
La nuova OMODA X porta avanti un linguaggio stilistico chiamato Mecha, ispirato all’estetica dei robot e dei mezzi del futuro. La carrozzeria presenta superfici geometriche, passaruota pronunciati e una carreggiata larga, mentre le fiancate scolpite pongono l’attenzione sul carattere dinamico. Al posteriore spiccano gruppi ottici dalla forma a saetta. L’aspetto più interessante riguarda tuttavia le caratteristiche progettate per l’utilizzo sulle strade non battute.
L’altezza libera dal suolo di 20 centimetri consente di affrontare ostacoli e fondi sconnessi con più tranquillità rispetto a una normale automobile da tutti i giorni. Particolarmente significativo è il dato relativo al guado, che secondo gli obiettivi progettuali supera i 70 centimetri. La massa rimorchiabile raggiunge 1.800 kg, mentre il tetto può sostenere un carico di 75 kg.
L’abitacolo persegue l’impostazione originale degli esterni, con una plancia a doppia ala e un tunnel centrale sospeso che richiama la lettera X. La strumentazione digitale sfrutta uno schermo da 10,25 pollici, affiancato da un display centrale touchscreen da 13,2 pollici. OMODA ha però scelto di conservare alcuni comandi fisici, destinati soprattutto alla climatizzazione e alla selezione delle modalità di guida.
Una scelta che permette di gestire le funzioni principali senza dover necessariamente navigare nei menu dello schermo. Il sistema SIAS, acronimo di Super Intelligent AI Space, introduce un assistente vocale progettato per comprendere richieste naturali senza pronunciare una specifica parola di attivazione.
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La modalità X-MODE permette invece di personalizzare alcune impostazioni