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Internet par satellite sans prise : le Starlink Mini 2 tient 4,5 heures sur batterie
Une antenne satellite « portable » incapable de fonctionner sans prise… Le Starlink Mini traînait ce défaut : pour capter Internet au fond d’une vallée, il fallait le relier par un câble à un allume-cigare, à une station d’énergie ou à une batterie externe achetée ailleurs.
Toute une économie de batteries tierces à clipser au dos de l’antenne a prospéré sur ce manque. Avec le Mini 2, SpaceX intègre enfin sa propre batterie, et Starlink résume la promesse sur X : « il suffit d’une vue dégagée sur le ciel pour se connecter en 60 secondes ».
Introducing Mini 2, the next-generation portable Starlink. Get up to 4.5 hours of connectivity on a single charge with the quick-swap battery, or plug in with USB-C.With built-in Wi-Fi, all you need is a clear view of the sky to get online in 60 seconds.Preorders are now open… pic.twitter.com/VRTuJZVBnH
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Cette antenne est « équipée pour la première fois d’une batterie intégrée ». Le mot est un peu flatteur, puisque la batterie de 71 Wh (des watt-heures, l’énergie stockée, soit à peu près quatre batteries de gros smartphone) se clipse au dos et se retire sans outil. Elle pèse 490 g, se recharge en USB-C à 60 W et peut alimenter un autre appareil par ce même port. L’antenne maigrit à 23,1 mm d’épaisseur contre 38,5 mm pour le premier Mini, mais grimpe à 1,6 kg avec batterie et béquille, contre 1,16 kg environ. Le Wi-Fi 6 remplace le Wi-Fi 5, et la certification IP67 garantit une résistance à la poussière et à une immersion temporaire, donc à l’averse surprise en bivouac.
Le « jusqu’à 4,5 heures » mérite un petit calcul. Vider 71 Wh en 4,5 heures suppose une consommation moyenne d’environ 16 W, alors que Starlink annonce entre 25 et 40 W pour le premier Mini. Soit le Mini 2 est nettement plus sobre, ce que SpaceX n’a pas chiffré, soit cette autonomie correspond à un usage léger sous un ciel bien dégagé.
Face aux accessoires existants, le gain d’autonomie est nul : les batteries tierces de 99 Wh conçues pour le Mini 1 promettent déjà autour de cinq heures. La nouveauté tient à l’intégration, avec un bloc qu’on échange en quelques secondes et plus de câble qui pendouille. Sa capacité reste aussi sous la barre des 100 Wh, ce qui permet de la garder en cabine dans l’avion sans demander l’accord de la compagnie.
Les précommandes sont ouvertes sur invitation aux États-Unis, à 999 dollars (prix américain, hors taxes), avec un acompte de 100 dollars et des livraisons prévues mi-décembre. Ce tarif inclut douze mois de forfait Roam Unlimited (données illimitées, utilisation en roulant), que SpaceX valorise à 2 100 dollars, ce qui brouille la comparaison avec le premier Mini, tombé à 149 dollars outre-Atlantique.