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Test du Silence S02 : 1 000 € de moins que le S01, mais au prix de vrais sacrifices
Scooters électriques •
2026
Après son excellent S01 et sa version encore plus performante, le S01+, la marque barcelonaise revient sur le devant de la scène avec le S02, un scooter urbain compact et maniable.
Il reprend certains des aspects pratiques de son aîné, tout en apportant une touche de modernité, mais en réduisant également la taille et les performances, pour mieux correspondre aux besoins urbains et péri-urbains.
Le nom n’est d’ailleurs pas nouveau chez Silence, qui vendait déjà un S02 équivalent 125 bien plus musclé, avec un moteur de 7 kW (9 kW en crête), un 0 à 50 km/h en 3,9 secondes et un prix de lancement de 5 300 euros. Cette nouvelle génération, présentée en France en juin 2026, fait le chemin inverse, avec moins de puissance mais un tarif revu nettement à la baisse.
Le nouveau S02 est proposé en deux versions, l’une équivalente à un 50 cm³, l’autre, plus performante, équivalente à un 125 cm³. C’est cette dernière que nous avons testée. La première, limitée à 45 km/h et accessible dès 14 ans avec le permis AM, est essentiellement une version bridée (2,9 kW, 4 kW en crête) pour les conducteurs sans permis A1 ni formation de 7 heures, vendue à partir de 3 280 euros.
Voyons ce que vaut le S02 face aux autres scooters électriques 125 cm³, tout en gardant en tête qu’il s’agit ici d’un modèle taillé pour les environnements urbains et non l’autoroute.
Le Silence S02 mélange habilement les codes esthétiques de la marque, avec une touche de modernité, sans oublier la compacité de l’ensemble.
À l’avant, on retrouve la signature lumineuse de la marque, avec un phare central entouré d’un anneau LED. De part et d’autre, des chevrons lumineux soulignent le carénage et rappellent clairement la parenté avec le S01. Au-dessus, le pare-brise bas ajoute une touche de fluidité, tandis que la fourche métallique apparente confère un aspect musclé au deux-roues.
De profil, on retrouve cet anneau des deux côtés, soit simplement dessiné sur le côté droit pour rappeler l’identité de la marque, soit directement sur la batterie amovible sur la partie gauche. Au-dessus, un bandeau en plastique du même coloris que l’ensemble porte un sticker S02.
L’arrière est particulièrement sobre, avec un phare fin tout en largeur, qui se termine par les clignotants. La suspension arrière reste apparente, avec un ressort noir bien visible qui accentue le côté musclé du scooter.