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Tempête de neige artificielle et crash-tests : on a visité l’impressionnant laboratoire secret de Geely qui développe les voitures chinoises de demain
Fraîchement débarqués chez nous, le groupe chinois Geely et sa marque Zeekr risquent de faire bien plus parler d’eux ces prochains mois. Tant l’objectif commercial à l’international est titanesque à court terme. Le tout en s’appuyant sur un outil de production ultra-robotisé et un centre de recherche aux capacités uniques. Plongée au cœur du rouleau compresseur électrique qui pourrait faire trembler l’Europe.
De la poussière des rues au salon automobile de Pékin, le plus grand du monde. La trajectoire de Geely donne le tournis. Et rien ne semble pouvoir arrêter son ambition planétaire. Il y a quelques semaines, en Chine, le groupe automobile chinois a frappé fort devant des centaines de journalistes venus des quatre coins du monde, dont Frandroid.
Lors d’une conférence de presse à Pékin, le vice-président de Zhejiang Geely Holding, Victor Yang, a fixé le cap : passer de 1,5 million de voitures livrées chaque année à l’international à 6,5 millions dans le monde d’ici 2030. Tout en décrochant 5% de part de marché sur chaque territoire fort ciblé.
Reste une nuance de taille : ce volume de 1,5 million correspond aux ventes hors de Chine. En 2025, Geely a écoulé 4,1 millions de véhicules au total dans le monde, dont environ 2,3 millions de modèles électrifiés. L’objectif 2030 vise donc à la fois à quadrupler l’international et à porter le groupe dans le top 5 mondial, derrière des géants comme Toyota ou Volkswagen.
Rappelons que la première voiture du groupe, déjà pensée pour être abordable, est sortie des chaînes en 1998, et que Geely pèse aujourd’hui 4,1 millions de ventes (en 2025). Une croissance stratosphérique qui le classe parmi les 10 acteurs mondiaux. Voire au coude-à-coude avec le géant BYD sur les premiers mois de 2026…
Pour aller plus loin
Geely débarque en France : le géant derrière Volvo lance son offensive avec de très fortes ambitions et deux SUV
Si Geely n’a plus rien à prouver, il a indiscutablement les moyens de ses ambitions. Et nous avons vu le cœur de cette machine de guerre. Mais secret défense oblige, nous avons peu de photos à montrer. En quelques mots, c’était assez spectaculaire. Nous avons pénétré dans l’antre de Zeekr, l’une des marques du groupe Geely, qui est fraîchement arrivée en France (il compte aussi Geely Auto, Lynk & Co, et par sa holding Volvo, Polestar, Lotus,…).
Cette nouvelle usine (parmi d’autres) située à Ningbo, proche du siège du constructeur à Hangzhou, a été inaugurée en 2021 et s’étend sur plus de 130 hectares.
Si vous êtes curieux, la bonne nouvelle c’est que nous avons déjà visité cette usine en 2024, avec cette fois, l’autorisation de prendre des photos. Un voyage hors normes !
Au-delà de son envergure démesurée, le site de production surprend dès l’entrée avec son sas d’accueil au sol de marbre, rappelant celui d’une boutique de luxe.