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Test DJI Lito X1 : les DJI Minis n’ont qu’à bien se tenir
Malgré une famille Mini déjà bien fournie, DJI élargi sa gamme en lançant simultanément les drones Lito 1 et Lito X1, deux nouveaux modèles au gabarit très semblable. Ils constituent une porte d’entrée très accessible aux débutants et bien placée côté tarifs sans renier pour autant les performances avec un capteur LiDAR pour la détection d’obstacles.
DJI annonce de nouveaux produits avec la régularité d’un métronome et ne cesse au passage de segmenter son offre de drone. La firme chinoise en apporte une nouvelle preuve avec le lancement récent de sa gamme Lito composée de deux modèles, le Lito 1 et le Lito X1. Deux nouveaux modèles aux caractéristiques très proches qui viennent habilement se glisser entre les drones de la gamme Mini et les Avata, Neo et Flip sans empiéter sur le territoire des Mini Pro, références haut de gamme du segment des moins de 250 grammes.
Le Lito X1, que nous testons aujourd’hui, se positionne comme la version la plus aboutie de cette nouvelle offre d’entrée de gamme. À l’œil, il reprend sans surprise le dress code visuel des Mini : silhouette pliable compacte, teinte gris foncé qui le distingue du Lito 1, plus clair, et une paire de capteurs supplémentaires logés à l’avant, au-dessus et en dessous de la nacelle. Une fois déplié, il pèse environ 248 grammes en ordre de vol, batterie comprise. Un chiffre calculé au plus juste afin de rester sous le seuil réglementaire des 250 grammes qui sépare les classes C0 et C1 en Europe.
Du côté de la fiche technique, le Lito X1 coche des cases que l’on n’attendait pas forcément à ce niveau de gamme : capteur de 1/1,3 pouce, détection d’obstacles omnidirectionnelle épaulée par un LiDAR frontal, RTH intelligent et compatibilité avec les radiocommandes RC 2 et RC-N3. De quoi combler une lacune que l’on reprochait de longue date aux modèles d’entrée de gamme DJI, à commencer par le Mini 4K, totalement dépourvu de capteurs anticollision.
Le Lito X1 nu, avec la radiocommande RC-N3, est proposé au tarif de 420 €. Le pack Fly More RC N3 grimpe à 580 € et ajoute des batteries supplémentaires, un hub de charge et un sac de transport.
Le pack Fly More RC 2 grimpe à 680 € et ajoute la radiocommande RC 2 à écran intégré, des batteries supplémentaires, un hub de charge et un sac de transport.
Enfin, le pack Fly More RC 2 Plus et ses batteries plus puissantes est proposé à 760 € et fait basculer l’appareil en classe C1. Le Lito X1 est disponible directement chez DJI sur le DJI Store, ainsi que chez les revendeurs spécialisés habituels. L’extension DJI Care Refresh pourra être ajoutée pour couvrir chutes, collisions et dégâts liés à l’eau.
Si vous connaissez ou avez déjà volé avec un drone Mini de DJI, vous ne serez pas dérouté par le Lito X1 qui se distingue de son faux jumeau Lito 1 par son nom sérigraphié sur le bras gauche et sa robe gris foncé. Classe C0 pour notre modèle de test, le Lito X1 est également en classe C1 pour le modèle vendu dans le bundle Fly More RC 2 Plus, fourni avec des batteries plus lourdes.
C’est un drone plutôt compact avec des mensurations de 14,4 x 9,4 x 6,2 cm replié et de 18,3 x 25,1 x 7,9 cm déplié (hors hélices) pour un poids de 175 g sans sa batterie qui pèse 73,2 g, soit 248,3 g prêt à décoller. Le drone est équipé d’une protection en plastique fumé à l’avant de l’appareil pour protéger à la fois la nacelle et l’optique ainsi que les deux capteurs situés à l’avant.
Notez que le Lito X1 ne possède aucun système de maintien des hélices une fois replié, accessoires que l’on peut facilement trouver sur de nombreux sites Internet. La trappe d’accès à la carte mémoire (microSD) et le port USB-C sont situés côte à côte à l’arrière de l’appareil juste au-dessus de la batterie. Le transfert des fichiers se fait au choix en Wi-Fi via DJI Fly ou, plus rapidement via le port USB-C. Côté stockage, l’appareil dispose d’une réserve de 42 Go de mémoire interne, de quoi enregistrer environ 55 minutes de vidéo en 4K/60 sans nécessiter de carte mémoire.