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Actualité : J’ai parcouru 2 000 km en voiture électrique en plein chassé-croisé d'été, et tout ce qu'on m'avait prédit s'est révélé faux
Parcourir plus de 2 000 kilomètres au beau milieu du mois de juillet au volant d'une voiture électrique compacte relève-t-il du saut d'obstacles ou de l'exercice parfaitement maîtrisé ? De la banlieue parisienne aux sommets pyrénéens en passant par l'Île de Ré, j'ai pris le volant d'une Kia e-Soul pour tester la réalité du réseau de recharge en période de grande affluence. Entre fausses frayeurs, pièges tarifaires et arbitrages d'itinéraires, récit de mon périple estival, sans langue de bois.
© Les Numériques - Road-trip en voiture électrique : ma traversée de la France au cœur du chassé-croisé d'été
Tout a commencé par un imprévu de dernière minute : la Peugeot 308 de ma sœur prévue pour le voyage est restée au garage (merci le contrôle technique expiré depuis trois ans !). Heureusement, un ange gardien m'a tirée d'affaire en me confiant sa Kia e-Soul — et je l'en remercie chaleureusement —, une compacte 100 % électrique pour avaler plus de 2 000 kilomètres en plein chassé-croisé de juillet. Le décor était alors idéal pour un crash-test grandeur nature afin de mettre à l'épreuve les idées reçues et les clichés sur la voiture électrique : autonomie en berne, files d'attente interminables sous le cagnard et factures constituent le triptyque de terreurs de quiconque envisage de traverser la France en véhicule électrique.
Pour confronter les discours officiels à la réalité du bitume, je suis partie de Saint-Maurice dans le Val-de-Marne avec la batterie chargée à 90 %. Cap d'abord sur l'Île de Ré, puis cap sur les Pyrénées pour la seconde semaine de vacances, avant de boucler la boucle vers la capitale. Deux mille kilomètres et trois étapes clés plus tard, l'expérience offre une leçon très concrète sur l'état de nos infrastructures.
Pour réussir un périple estival en électrique, la préparation reste la clé. Avant de prendre le volant, j'ai d'abord configuré notre itinéraire sur l'application ABRP (A Better Routeplanner). Si le service fonctionne très bien pour tracer une première feuille de route, elle n'est pas infaillible. Au fil du trajet, la réalité du terrain m'a parfois rattrapée : stations bondées de monde, voire bornes carrément hors service. Pour éviter les mauvaises surprises, la meilleure stratégie consiste à repérer dès la phase de préparation les stations d'envergure dotés d'au moins une dizaine de bornes. En cours de route, un coup d'œil rapide sur les applications d'opérateurs comme Electra ou Ionity permet de vérifier la disponibilité en temps réel juste avant de s'arrêter.
L'ajout du véhicule et du circuit dans l'application ABRP.
Cette phase d'anticipation est également indissociable de la gestion du budget. Car si la recharge électrique est globalement nettement moins chère que le plein d'essence, on peut optimiser encore la note en étant malin. C'est le moment d'identifier les offres et les codes promos : j'ai ainsi profité d'un mois gratuit sur Electra+ pour bénéficier de tarifs préférentiels sur les bornes de la marque et celles de ses partenaires.
Mon premier tronçon vers l'Île de Ré a très vite posé les bases de ce qui allait devenir mon credo de voyage. Lorsqu'il faut dix heures et demie pour rallier la Charente-Maritime depuis la région parisienne, le raccourci consiste souvent à pointer du doigt la lenteur des recharges.
Sur le terrain, mon constat est tout autre : ce retard était à 100 % imputable aux ralentissements d'un samedi noir sur les routes. Pour ne pas ajouter du temps d'attente à la frustration des bouchons, j'ai immédiatement appliqué la règle du crochet hors autoroute. Alors que mon planificateur d'itinéraire s'obstinait à me diriger vers des aires de repos saturées, une simple sortie de l'autoroute (vers Tours) m'a permis de faire repasser ma batterie de 15 % à 95 % en 70 min, le temps de déjeuner en paix.
Cette démarche m'a apporté un double bénéfice, tant sur le plan logistique que financier. En visant les zones commerciales périphériques, j'ai profité d'un tarif très compétitif