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L’auto più estrema al mondo si chiama Czinger 21C Spyder, 1.250 CV e un limite d'altezza
Una meravigliosa creatura su quattro ruote ha fatto capolino al Monterey Car Week 2026. Tenetevi forte per le caratteristiche della Czinger 21C Spyder.
L’azienda americana Czinger, specializzata in vetture ad alte prestazioni, ha svelato alla Monterey Car Week 2026 la 21C Spyder, la terza variante dell’omonima hypercar dopo l’HDF e la VMax. Un veicolo diverso da tutti gli altri, prodotto in sole 30 unità, ognuno dei quali sarà venduto a partire da 2,75 milioni di dollari (2,38 milioni di euro al cambio attuale). La 21C Spyder sarà creata a Los Angeles, in California.
La 21C Spyder introduce il BrakeNode, un sistema frenante rivoluzionario ottimizzato topologicamente e realizzato con tecnologia di produzione additiva. Frutto di anni di ricerca e sviluppo, la soluzione presenta un montante della sospensione, la pinza del freno e i condotti del fluido idraulico in un unico componente, riducendo lo spazio di frenata fino al 15%.
Le pinze anteriori hanno dei pistoni in titanio, che aiutano a mantenere il liquido idraulico più freddo del 15% rispetto ai freni con pistoni in acciaio inossidabile. Vi sono dischi carbo-ceramici da 16,1" all’anteriore e da 15,3" al posteriore. Inoltre garantisce una manutenzione più semplice rispetto ai freni tradizionali, poiché non è necessario scollegare la pinza per rimuovere le pastiglie o i dischi. Si tratta di una innovazione che la porta di diritto tra le regine assolute del mercato. Questa è solo una delle novità della hypercar statunitense.
La Spyder offre prestazioni di altissimo livello grazie a un V8 biturbo da 2,88 litri “flat-plane", ovvero in posizione centrale e longitudinale, associato a 3 motori elettrici sincroni a magneti permanenti, di cui 2 sull’asse anteriore e un motogeneratore collegato all’albero motore. La potenza combinata è di 932 kW (1.250 CV), di cui 750 con il propulsore a benzina e 500 con i motori elettrici, e una coppia di 938 Nm a 11.000 giri al minuto.
Il peso non è così piuma come ci aspetterebbe, attestandosi sui 1620 kg, con un elevato rapporto peso/potenza: 260 CV per litro. La potenza del motore viene trasmessa alle ruote tramite un cambio a sette rapporti a frizione singola sviluppato in collaborazione con Xtrac. La coppia istantanea garantita permette di far toccare alla 21C Spyder la top speed di 330 km/h con il tetto chiuso e di coprire lo 0 a 100 km/h in 1,92 secondi.
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La 21C è capace di generare 1.482 kg di deportanza a 241 km/h, arrivando a 1.500 con il tetto installato, con un diffusore posteriore dedicato. Il costo è elevato, ma parliamo di una edizione limitata da sogno. Piccolo particolare: il sedile posteriore della 21C è stato progettato per ospitare passeggeri fino