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Honda e McGuinness, 30 anni al TT celebrati con una Fireblade limitatissima
Honda celebra i 30 anni di carriera di John McGuinness al Tourist Trophy con una Fireblade SP da 214 CV in 15 esemplari ricchi di accessori e storia
Trent’anni di gare insieme al Tourist Trophy dell’Isola di Man non sono un dettaglio da poco, ed è per questo che il legame tra John McGuinness e la Honda Fireblade merita di essere celebrato a dovere. Una storia fatta di dominio assoluto per quasi un decennio, del primo giro da record superando la media dei 209 km/h e della vittoria nel Senior TT del 2015. Per segnare questo traguardo nel 2026, la divisione britannica del marchio giapponese ha deciso di realizzare la CBR1000RR-R Fireblade SP John McGuinness 30º Aniversario Replica Limited Edition, un’edizione speciale prodotta in appena 15 esemplari.
Non è la prima volta che la casa dell’Ala e il pilota britannico lanciano un’operazione di questo tipo per fare la gioia dei collezionisti. Già alla fine del 2022 era arrivata sul mercato la versione dedicata alle sue 100 partenze sul tracciato mannese, prodotta all’epoca in 30 pezzi e proposta a una cifra superiore ai 35.000 euro.
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La nuova replica stradale riprende esattamente la veste grafica della superbike guidata da McGuinness nel Senior TT del 2026. I colori scelti sono un diretto omaggio alla Honda RS250 del 1996, portata in gara con il supporto del Paul Bird Motorsport, il team dello storico amico e sponsor del pilota. Su tutte le sovrastrutture spicca il portanumero verde sul cupolino, un chiaro richiamo agli anni in cui il re della montagna muoveva i primi passi nelle classi leggere.
Entrare in possesso di uno dei 15 esemplari significa accedere a un pacchetto di esperienze difficilmente replicabile. Ogni moto viene consegnata insieme a un casco KYT in versione replica firmato a mano da McGuinness, durante un evento privato organizzato proprio sull’Isola di Man. Chi lo desidera potrà inoltre percorrere i primi 60,5 chilometri della propria moto guidando direttamente sul circuito del TT al seguito di McGuinness, affrontando le stesse strade su cui si è sviluppata la sua carriera.
Nonostante il look nostalgico, la base resta quella di una superbike moderna dalle prestazioni estreme. Il motore quattro cilindri in linea da 999 cc raffreddato a liquido eroga 214 CV di potenza ed è dotato di corpi farfallati separati. La ciclistica impiega un forcellone derivato dalla RC213V-S da corsa, abbinato all’aerodinamica curata da HRC, a una piattaforma inerziale a sei assi e a un impianto di scarico Akrapovič in titanio. Il risultato è un mezzo nato per l’uso tra i cordoli, fruibile anche su strada sebbene sia impossibile sfruttarne appieno il potenziale al di fuori di un circuito.
Ogni Fireblade della se